Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Jeep ATE 52128138AE 25020407294 56027931AC
Código del vendedor: 25020407294
Código de producto: 52128138AE
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52128138AE sin la letra P: así figura el número de esta pieza
Bomba ABS con centralita para Jeep, usada, en buen estado y original. Dos números de pieza (OEM) y un número ATE. Selección por números.
Bomba ABS y centralita Jeep - 52128138AE / 56027931AC
En esta oferta, el número de pieza (OEM) 52128138AE aparece sin la letra P al principio. Así figura en los datos de la pieza. El segundo número OEM es 56027931AC. El tercero, 25.0204-0729.4, es un número ATE. El grupo es usado, funciona correctamente y es original. Está destinado a Jeep; no indicamos el modelo.
Tres números de los datos de la pieza
- 52128138AE - número de pieza (OEM): 52128138AE
- 25020407294 - número ATE: 25.0204-0729.4
- 56027931AC - número de pieza (OEM): 56027931AC
En tu pieza, el número puede llevar la letra P o no. Compara los dígitos y el final AE. En el segundo número OEM, comprueba el final AC. No asignamos los números a la bomba ni a la centralita.
Síntomas que justifican revisar el grupo
Los clientes suelen llegar a esta oferta cuando:
- en el salpicadero se enciende el ABS junto con un aviso sobre los frenos,
- la bomba ABS no funciona en absoluto durante el autodiagnóstico,
- aparece un error del sensor de presión en el módulo,
- la diagnosis no puede leer los datos de la centralita.
Comprueba el nivel de líquido y la alimentación. Lee los errores e inspecciona el mazo de cables junto al módulo. Cuando todo apunte al grupo, compara los tres números. Tras la sustitución, purga los frenos y pregunta en el taller por la configuración.
Preguntas antes de comprar
| Mi número empieza por P52128138. ¿Es un problema? |
|---|
| A veces se añade la letra P al escribirlo. Compara los dígitos y el final AE. |
| Tengo 52128138 sin letras al final. |
| Envíanos los demás números. Sin el final es más difícil valorar la variante. |
| ¿También hay que comprobar el 56027931AC? |
| Sí. Es el segundo número de pieza (OEM) de esta oferta. |
| ¿Qué modelo de Jeep? |
| No indicamos el modelo. Lo que cuenta son los números. |
Copia los números de tu pieza junto con las letras del final. Te responderemos tras compararlos.