Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Jeep ATE P05105590AG 25021202734
Código del vendedor: P05105590AG
Código de producto: 25021202734
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Bomba ABS y centralita Jeep ATE P05105590AG 25021202734
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¿Tu número OEM es P05105590AG?
Grupo ABS para Jeep con dos números: el número de pieza (OEM) y el número ATE. Usado, en buen estado, original. No indicamos el modelo.
Jeep - bomba ABS con centralita P05105590AG
P05105590AG y 25.0212-0273.4: estos dos números describen este grupo. El primero es el número de pieza (OEM). El segundo, el número ATE. Con una lista tan corta, cada carácter cuenta. La pieza es usada, funciona correctamente y es original. Procede de un Jeep.
Números para comparar
- P05105590AG - número de pieza (OEM): P05105590AG
- 25021202734 - número ATE: 25.0212-0273.4
El número OEM lleva la letra P al principio y el final AG. El número ATE puede aparecer escrito sin puntos. Compara ambos con la etiqueta de tu pieza. No indicamos el papel de la bomba ni de la centralita.
Situaciones habituales
Esta pieza suele asociarse a los siguientes síntomas:
- el testigo del ABS no se apaga tras la prueba de arranque,
- el control de estabilidad indica una avería,
- el equipo de diagnosis detecta un error de tensión de alimentación de la bomba,
- el módulo ABS pierde la conexión durante la marcha.
Comprueba primero la batería y las masas. Revisa los fusibles de alimentación de la bomba. Lee los errores. Si apuntan al grupo, compara los dos números. Después del montaje es imprescindible purgar.
Preguntas
| ¿Tiene que coincidir el final AG? |
|---|
| Sí. Otro final puede indicar otra variante. |
| ¿Dónde busco el número ATE? |
| Normalmente en la etiqueta de la carcasa del grupo, a menudo junto al número OEM. |
| ¿Es una pieza original? |
| Sí. El grupo es usado, funciona correctamente y es original. |
| ¿Qué hago después del montaje? |
| Purga el sistema de frenos. La configuración la decidirá el taller. |
Envíanos los dos números de tu pieza. Te confirmaremos si coinciden con P05105590AG.
