Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Jeep ATE P05154117AA 28526312033
Código del vendedor: P05154117AA
Código de producto: 28526312033
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2 276,42 zł
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Bomba ABS y centralita Jeep ATE P05154117AA 28526312033
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Solo dos números: selección sencilla de la bomba ABS para Jeep
Grupo original de bomba ABS con centralita, usado y en buen estado. En la etiqueta figuran el número de pieza (OEM) P05154117AA y un número ATE.
Grupo ABS para Jeep P05154117AA, ATE 28.5263-1203.3
La etiqueta de esta pieza indica dos números: el número de pieza (OEM) P05154117AA y el número ATE 28.5263-1203.3. Una lista corta facilita la comprobación. Ambos números tienen que coincidir. El grupo es usado, funciona correctamente y es original. Está destinado a Jeep.
Dos números
- P05154117AA - número de pieza (OEM): P05154117AA
- 28526312033 - número ATE: 28.5263-1203.3
En la pieza antigua, busca la etiqueta con el número OEM y el número ATE. Compáralos carácter a carácter. Fíjate en el cero que va después de la letra P. No asignamos los números a la bomba ni a la centralita.
Con qué averías se relaciona
Los clientes suelen buscar este grupo ante problemas como:
- testigo del ABS encendido de forma permanente,
- la centralita no responde durante la diagnosis,
- error del motor de la bomba en el registro de averías,
- desconexión momentánea del ABS sobre firme mojado.
Lee los errores y comprueba la alimentación del módulo. Revisa los sensores de las ruedas. Si el problema está en el grupo, compara los dos números. Tras el montaje, purga el sistema de frenos.
FAQ breve
| ¿Bastan dos números para elegir la pieza? |
|---|
| Sí, siempre que ambos coincidan con los de tu pieza. |
| El número ATE empieza por 28. ¿Es un error? |
| No. Ese es el número ATE de esta pieza: 28.5263-1203.3. |
| ¿Qué modelo de Jeep? |
| No indicamos el modelo. La selección se hace por números. |
| ¿Y si la etiqueta está dañada? |
| Envíanos lo que se pueda leer. Comprobaremos el resto contigo. |
Lee los dos números de la pieza antigua y compáralos con la oferta. Si algo no te queda claro, escríbenos.
