La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS Nissan Bosch 476604456R 0265295492 0265956794
Código del vendedor: 0265956794
Código de producto: CA50-481D6
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284,55 €
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350,00 €
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Bomba ABS Nissan Bosch 476604456R 0265295492 0265956794
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¿Dónde encontrar el número 476604456R en una bomba ABS Nissan?
Bomba ABS usada con centralita, número 476604456R, revisada antes de su venta. Selección por los números del bloque y de la pegatina.
Bomba ABS Nissan: números 476604456R y 0265295492
El bloque hidráulico y la centralita de esta bomba ABS forman un único módulo que, en un Nissan, trabaja junto con los sensores de velocidad de las ruedas. El número 476604456R lo encontrarás en la etiqueta, y en la descripción figura también el conjunto completo de números. Los datos de la oferta no indican el modelo ni el año del vehículo, por eso no los incluimos en la descripción y elegimos la pieza por sus números.
Dónde buscar los números en la bomba ABS
A continuación, los números escritos como en las etiquetas y todo seguido, como en los catálogos:
- 476604456R, número original de Nissan,
- 0 265 295 492 (todo seguido: 0265295492), número del fabricante del bloque hidráulico,
- 0 265 956 794 (todo seguido: 0265956794), número de la centralita.
Al elegir la pieza cuentan los números completos, también sus terminaciones. Si tienes dudas, envíanos una foto de tu bomba.
Síntomas de avería de la bomba ABS o de la centralita
- hay una fuga de líquido de frenos en el bloque hidráulico, lo que exige actuar de inmediato,
- el testigo de ABS se enciende junto con el del control de estabilidad,
- el sistema ABS se desactiva poco después de arrancar el motor,
- al frenar sobre firme resbaladizo, las ruedas se bloquean claramente antes de lo habitual.
No conviene ignorar una avería del ABS, porque sin protección contra el bloqueo de las ruedas el coche frena peor sobre firme mojado o resbaladizo. Lo mejor es dejar el diagnóstico y el montaje en manos de un taller con el escáner adecuado.
Preguntas y respuestas
| ¿Basta con la marca y el modelo del coche para elegir la pieza? |
|---|
| No. Dentro de un mismo modelo existen distintas versiones del módulo, según el motor, el año de fabricación y la tracción. Lo más fiable es el número de la bomba original. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras sustituir el módulo? |
| Si durante el montaje se desconectan las tuberías de freno, hay que purgar el sistema. Además, normalmente hay que borrar los errores de la centralita. |
| ¿Puedo enviar una foto para comprobar la compatibilidad? |
| Sí. Ponte en contacto con nosotros y envía una foto de los números de la bomba original, y te ayudaremos a comprobar si este módulo será compatible. |
| ¿Es una pieza nueva? |
| No. Vendemos módulos originales usados, cada uno revisado antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿Tienes dudas sobre la elección? Envíanos una foto de los números de tu bomba ABS y comprobaremos si este módulo será compatible.
