La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Toyota 4454071M50 8954171Q00
Código del vendedor: 8954171Q00
Código de producto: 7F5E-1071B
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569,11 €
Precio
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700,00 €
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Bomba ABS y centralita Toyota 4454071M50 8954171Q00
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¿Cómo elegir la unidad ABS Toyota por los números 44540-71M50 y 89541-71Q00?
Conjunto original, usado y funcional, de bomba ABS y centralita de un Toyota. El anuncio incluye dos números: 44540-71M50 y 89541-71Q00.
Unidad ABS Toyota 44540-71M50 / 89541-71Q00 - bomba y centralita
El primer paso al comprar una pieza así es comparar los números. Este conjunto de bomba ABS y centralita procede de un Toyota y en el anuncio figuran los números 44540-71M50 y 89541-71Q00. No indicamos el modelo del coche: la selección se hace por números. La pieza es original, usada y funcional.
Paso 1: los números del anuncio
- 4454071M50 - número de pieza (OEM) indicado en el anuncio: 44540-71M50
- 8954171Q00 - número adicional indicado en el anuncio: 89541-71Q00
En el título del anuncio ambos números aparecen también sin guion: 4454071M50 y 8954171Q00. Es la misma grafía, así que puedes buscar con cualquiera de las dos. No asignamos funciones distintas a cada número: considera ambos como un conjunto.
Paso 2: comprueba si el problema está en el ABS
Circunstancias típicas en las que se recurre a una unidad así:
- el testigo del ABS o el del control de tracción permanece encendido,
- la diagnosis indica una avería del módulo de frenos,
- la bomba funciona con ruido o en momentos poco habituales,
- el ABS se desconecta durante la marcha.
Antes de comprar la pieza, lee los errores y revisa los sensores de velocidad de las ruedas, los conectores y la alimentación desde la batería. Deja el montaje y la purga del sistema de frenos en manos del taller; a veces el módulo hay que configurarlo además con el equipo de diagnosis.
Paso 3: preguntas habituales antes del pedido
| ¿Por qué no se indica el nombre del modelo? |
|---|
| No tenemos confirmado el modelo de esta unidad, así que no lo suponemos. Lo que decide es la coincidencia de los números 44540-71M50 y 89541-71Q00. |
| ¿Basta con que coincida un solo número? |
| Para mayor seguridad, compara los dos. Si uno es distinto, escríbenos antes de hacer el pedido. |
| ¿Se ha comprobado la unidad? |
| La ofrecemos como original, usada y funcional. Los detalles sobre la garantía están en la tabla de características del producto. |
| ¿Necesito piezas adicionales para el montaje? |
| Depende del coche y del alcance del trabajo en el taller. Pregunta al mecánico qué elementos y qué líquido de frenos conviene tener preparados. |
¿Prefieres comprobar los números con nosotros? Envíanos una foto de la placa o el número de bastidor (VIN) y te diremos si la oferta es la adecuada.
