La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS Volkswagen Seat Skoda Bosch 6R0614517AI 6R0907379AS 0265242274 0265956073
Código del vendedor: 6R0907379AS
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Bomba ABS Volkswagen Seat Skoda Bosch 6R0614517AI 6R0907379AS 0265242274 0265956073
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¿Incluye la bomba ABS 6R0614517AI la centralita?
Bomba ABS usada con centralita, número 6R0614517AI, revisada antes de su venta. Selección por los números del bloque y de la pegatina.
Bomba ABS Volkswagen Seat Skoda: números 6R0614517AI y 6R0907379AS
El bloque hidráulico y la centralita de esta bomba ABS forman un único módulo que, en un Volkswagen Seat Skoda, trabaja junto con los sensores de velocidad de las ruedas. El número 6R0614517AI lo encontrarás en la etiqueta, y en la descripción figura también el conjunto completo de números. Según los datos de la oferta, la bomba procede de un Volkswagen Seat Skoda.
Números de la pieza 6R0614517AI
Números de la oferta, tal como figuran en las etiquetas y escritos todo seguido:
- 6R0614517AI, número original de Volkswagen,
- 6R0907379AS, número Volkswagen de la centralita,
- 0 265 242 274 (todo seguido: 0265242274), número del fabricante del bloque hidráulico,
- 0 265 956 073 (todo seguido: 0265956073), número de la centralita.
Elegir por los números es más fiable que hacerlo por el modelo del coche. Compara todos los números y pregúntanos si alguno no coincide.
Cuándo hay que sustituir el módulo ABS
- el pedal de freno funciona de forma irregular o vibra sin una causa clara,
- el motor de la bomba se activa en momentos extraños o suena más fuerte de lo normal,
- el testigo de ABS se enciende junto con el del control de estabilidad,
- el sistema ABS se desactiva poco después de arrancar el motor.
Antes de la sustitución conviene leer los errores y revisar el cableado de los sensores. El montaje y la purga del sistema de frenos normalmente los hace un taller con el equipo adecuado.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué se diferencian los números 6R0614517AI y 6R0907379AS? |
|---|
| El módulo tiene varios números, porque lo identifican tanto la marca del coche como el fabricante del bloque y de la centralita. Al elegir la pieza, compara todos los números. |
| ¿Basta con la marca y el modelo del coche para elegir la pieza? |
| No. Dentro de un mismo modelo existen distintas versiones del módulo, según el motor, el año de fabricación y la tracción. Lo más fiable es el número de la bomba original. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras sustituir el módulo? |
| Si durante el montaje se desconectan las tuberías de freno, hay que purgar el sistema. Además, normalmente hay que borrar los errores de la centralita. |
| ¿Cuál es el estado de este módulo ABS? |
| Es una pieza original de desguace, en buen estado y comprobada por nosotros. Los detalles sobre la garantía figuran en la tabla de características del producto. |
¿Quieres tener la certeza? Envíanos los números del bloque y de la pegatina de tu bomba ABS y juntos comprobaremos si esta pieza será compatible.
