Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614117F 10020700344 1K0907379N 10097003133
Código del vendedor: 10020700344
Código de producto: CA27-68373
Código de barras:
Código 39:
ISBN:
487,80 zł
Precio
487,80 zł
600,00 zł
Precio
600,00 zł
Pregunta por el producto
Bomba ABS y centralita Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614117F 10020700344 1K0907379N 10097003133
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Entrega
de
120,00 zł
-
Envio
(Polonia)
de
120,00 zł
-
Envio
(Polonia)
Precio 30 euros por el envio hasta 5 kg a todo el mundo, Por encima de este peso, por favor póngase en contacto con nosotros por correo electrónico para consultar precio.
Gastos de envío del producto seleccionado
Los gastos de envío se aplican a este producto (en la variante seleccionada, si procede). Puede cambiar después de añadir otros productos a la cesta.
Bomba ABS 1K0614117F con centralita: ¿es tu número?
En esta oferta encontrarás un grupo ATE usado y en buen funcionamiento, con la bomba 1K0 614 117 F y la centralita 1K0 907 379 N, utilizado en coches Volkswagen, Audi, Seat y Skoda. Compara ambos números con las referencias de tu pieza.
Centralita 1K0907379N y bomba 1K0614117F: grupo ABS ATE
El módulo 1K0 907 379 N es el «cerebro» de este grupo. En cada frenada compara las señales de los sensores de velocidad de las ruedas y detecta el momento en que una de ellas gira claramente más despacio que las demás. Entonces gobierna las válvulas del bloque 1K0614117F, y la bomba restablece la presión. Un sensor dañado puede provocar síntomas parecidos a los de una centralita averiada, por eso la diagnosis debe abarcar ambos elementos.
Referencias de la bomba y del módulo
- 1K0614117F - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), en la pegatina de papel: 1K0 614 117 F
- 10020700344 - número ATE del bloque hidráulico (bomba): 10.0207-0034.4
- 1K0907379N - número VAG de la centralita ABS/ESP, tal como figura en la etiqueta: 1K0 907 379 N
- 10097003133 - número ATE de la etiqueta de la centralita, escrito 10.0970-0313.3
En el motor de la bomba hay una pegatina de papel con el número VAG y el número ATE 10.0207-0034.4, y en la carcasa del módulo, una etiqueta con las inscripciones «Controller» y «Steuergeraet MABS». Como en la tienda hay otros 5 índices de esta bomba, compara también la letra F final.
Indicios habituales de avería
Cuando falla esta pieza, la diagnosis y el cuadro de instrumentos suelen mostrar:
- el testigo ABS,
- un error interno de la centralita,
- ausencia de conexión con el módulo ABS,
- el testigo de freno encendido.
Antes del cambio, revisa los fusibles, el conector y los cables, los sensores de rueda y la tensión de la batería, y lee la memoria de averías con la máquina de diagnosis. Después del montaje hay que purgar los frenos; en muchos coches VW, también codificar la centralita y, con ESP, normalmente calibrar el sensor de ángulo de giro.
Qué preguntan los compradores
| ¿En qué coche encaja el grupo 1K0 614 117 F? |
|---|
| En coches Volkswagen, Audi, Seat y Skoda equipados con un grupo con números idénticos. La compatibilidad la determinas por los números, no por la descripción del modelo. |
| ¿Es una pieza original? |
| Sí, original, usada y en buen funcionamiento. La tabla de características del producto recoge el periodo de garantía. |
| ¿Cómo me aseguro antes de comprar de que es la pieza adecuada? |
| Haz fotos de la pegatina de la bomba y de la etiqueta de la centralita o indícanos el VIN, y compararemos los datos con esta unidad. |
| ¿Basta con comparar solo el número ATE? |
| Mejor no. El número ATE ayuda, pero lo más fiable es cotejar los números VAG de la bomba y de la centralita: 1K0614117F y 1K0907379N. |
Escríbenos con el número VIN o una foto de la pegatina y te diremos si este conjunto va a encajar.
