Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 5Q0614517J 10022002464 5Q0907379K 5Q0907379F 10091543363
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Bomba ABS y centralita Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 5Q0614517J 10022002464 5Q0907379K 5Q0907379F 10091543363
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Bomba ABS 5Q0614517J con centralita 5Q0907379K: ¿es tu número?
Ofrecemos un grupo ATE original, usado y en buen funcionamiento, para coches de las marcas Volkswagen, Audi, Seat y Skoda. La elección depende de que el número 5Q0 614 517 J y las referencias de la centralita coincidan con las de tu pieza.
Grupo ABS ATE 5Q0614517J con módulo ESC 5Q0907379K
La centralita de este grupo analiza sin descanso las señales que le envían los sensores de velocidad de las ruedas; si una rueda decelera más bruscamente que las demás, lo interpreta como el anuncio de un bloqueo. En respuesta, gobierna las válvulas del bloque 5Q0614517J, y la bomba restablece la presión del líquido. En la etiqueta de esta centralita figuran las inscripciones «Controller» y «Steuergeraet ESC» y dos números VAG: 5Q0 907 379 K y 5Q0 907 379 F. Un sensor de rueda dañado provoca mensajes muy parecidos, así que antes de comprar hay que averiguar qué pieza ha fallado realmente.
Todas las referencias de ambas etiquetas
- 5Q0614517J - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico); en la etiqueta: 5Q0 614 517 J
- 10022002464 - número ATE del bloque hidráulico (bomba), escrito: 10.0220-0246.4
- 5Q0907379K - número VAG de la centralita ABS/ESP; en la etiqueta: 5Q0 907 379 K
- 5Q0907379F - segundo número VAG de la etiqueta de la centralita, escrito: 5Q0 907 379 F
- 10091543363 - número ATE de la etiqueta de la centralita, escrito: 10.0915-4336.3
- 10062235271 - número ATE de la etiqueta de la centralita, escrito: 10.0622-3527.1
- 28515400203 - número ATE de la etiqueta de la centralita, escrito: 28.5154-0020.3
Los números de la bomba están en una etiqueta blanca impresa con códigos 2D, colocada en la carcasa del motor de la bomba. La segunda pegatina, la de la centralita, contiene dos números VAG y tres números ATE. Tenemos en la tienda otras diez variantes de esta bomba con una terminación de número diferente, así que compara cada carácter hasta la letra final J.
Cuándo pueden estar dañadas la centralita o la bomba
Un problema en el conjunto ABS/ESC suele indicarse por:
- el testigo ABS visible durante la marcha,
- un error interno de la centralita guardado en memoria,
- falta de comunicación con el módulo en la máquina de diagnosis,
- el testigo de freno encendido.
Antes de hacer el pedido, lee las averías guardadas y verifica los elementos más fáciles de reparar: sensores de velocidad de las ruedas, fusibles, cables, conector y batería. Tras el montaje, el conjunto requiere purgar los frenos; en los coches del grupo VW la centralita se codifica normalmente con la máquina de diagnosis y, con ESP, a veces también es necesario el ajuste básico de los sensores del ESP, incluido el sensor de ángulo de giro.
Lo más preguntado sobre la 5Q0614517J
| ¿En qué coches puede montarse este conjunto? |
|---|
| Las marcas son Volkswagen, Audi, Seat y Skoda, pero lo que decide la compatibilidad es que los números de la bomba y de la centralita coincidan con los de este anuncio. |
| ¿La unidad funciona y tiene garantía? |
| Sí: es un original desmontado de un coche, usado y operativo. El periodo de garantía figura en la tabla de características del producto. |
| ¿Qué referencia es la clave para elegir? |
| El número VAG de la bomba, 5Q0 614 517 J, junto con la letra final y, en segundo lugar, el número de la centralita, 5Q0 907 379 K. |
| ¿Qué indican los números ATE de las dos etiquetas? |
| 10.0220-0246.4 es la referencia con la que el fabricante describió el bloque hidráulico, mientras que 10.0915-4336.3, 10.0622-3527.1 y 28.5154-0020.3 figuran en la pegatina de la centralita. Resultan útiles para la identificación cuando el número VAG es ilegible. |
Envíanos fotos de ambas pegatinas o el número VIN y compararemos las referencias antes de que tomes una decisión.
