Bomba ABS Mini

Bomba ABS MINI: módulo hidráulico con centralita ABS

La bomba ABS de un MINI es un bloque hidráulico de aluminio con electroválvulas y motor de la bomba, junto con una centralita que recibe las señales de los sensores de velocidad de las ruedas. En muchos modelos el mismo módulo se encarga también del control de estabilidad, por eso la avería no siempre se manifiesta solo con el testigo de ABS. Normalmente el módulo se vende y se sustituye como un único conjunto.

El catálogo cambia constantemente, y a continuación mostramos un ejemplo de la oferta actual.

Ejemplo de la oferta: MINI Cooper

En la oferta hay una bomba ABS MINI Cooper, número 3451687804801. La oferta no indica el año del coche, por eso la compatibilidad depende del número de la bomba original.

Cómo elegir la bomba ABS para MINI según los números

El modelo y el año no bastan, porque dentro de un mismo modelo existen distintas versiones del módulo, según el motor, la tracción y el equipamiento. En nuestra oferta encontrarás varios tipos de números:

• el número de la bomba con el formato 3451 xxxxxxx (con un índice al final, por ejemplo 01) y también escrito todo junto,
• el número en forma abreviada, es decir, solo los 7 caracteres sin el prefijo,
• el número del fabricante del bloque y de la centralita, si figura en la oferta.

Compara todos los números con los de la bomba original de tu coche y, si tienes dudas, escríbenos antes de comprar.

Síntomas de avería de la bomba ABS o de la centralita

• el testigo de ABS se enciende al arrancar el motor y no se apaga,
• el ABS deja de funcionar, mientras que el frenado básico normalmente sigue operativo,
• el pedal de freno vibra o funciona de forma irregular sin una causa clara,
• la centralita guarda errores de las válvulas, del motor de la bomba o de la comunicación,
• hay una fuga de líquido de frenos en el bloque hidráulico, lo que exige actuar de inmediato.

Antes de decidir la sustitución, comprueba los sensores de velocidad de las ruedas, su cableado y la tensión de alimentación. Tras sustituir el módulo normalmente hay que borrar los errores y, si se han desconectado las tuberías de freno, purgar el sistema. En algunos modelos el módulo requiere además adaptación en la centralita, así que lo mejor es encargar el montaje a un taller con el equipo de diagnosis adecuado.

Módulo ABS original usado: estado y comprobación

Vendemos módulos ABS originales usados, no piezas nuevas. Cada unidad se revisa y se prueba antes de su venta, y en las fotos del producto se ven el aspecto del bloque, los números y las etiquetas, que puedes comparar con los de tu propia bomba.

Piezas electrónicas relacionadas

Si necesitas otros módulos, echa un vistazo a las centralitas ABS / ESP / ASR y a las piezas electrónicas para automóvil.

Compra, pago, envío y garantía

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FAQ: bomba ABS MINI