La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS Suzuki Bosch 5611055LA1 0265238069 0265951309
Código del vendedor: 0265951309
Código de producto: 5C15-3092B
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Bomba ABS Suzuki Bosch 5611055LA1 0265238069 0265951309
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¿Qué significa el número 5611055LA1 en la bomba ABS?
Módulo ABS original usado con el número 5611055LA1 para Suzuki. Confirma la compatibilidad con el número de la bomba original.
Bomba ABS usada Suzuki con el número 5611055LA1
El módulo ABS con el número 5611055LA1 es usado y se ha revisado antes de su venta. Corresponde a coches de la marca Suzuki, y la compatibilidad se decide comparando los números con los de la pieza original de tu coche. Las etiquetas no indican el modelo ni el año de fabricación, por eso no los incluimos en la descripción y elegimos la pieza por sus números. En las piezas figuran grabadas o impresas las siguientes inscripciones: 2WD. Ayudan a distinguir las versiones del módulo, pero la compatibilidad la decide el número completo.
Números e inscripciones de la bomba ABS
Números de la oferta, tal como figuran en las etiquetas y escritos todo seguido:
- 56110-55LA1 (todo seguido: 5611055LA1), número de Suzuki grabado en el bloque hidráulico,
- 0 265 238 069 (todo seguido: 0265238069), número del fabricante del bloque hidráulico,
- 0265951309, número de la centralita.
Comprueba los números de tu bomba y compáralos con los de arriba. Si alguno es distinto, ponte en contacto con nosotros antes de hacer el pedido.
Qué puede indicar una avería de la bomba ABS
- el testigo de ABS se enciende al arrancar el motor y no se apaga,
- el ABS deja de funcionar, mientras que el frenado básico normalmente sigue operativo,
- en la memoria de la centralita se guardan errores de las válvulas o del motor de la bomba,
- el ABS se activa sin motivo durante un frenado normal.
Antes de la sustitución conviene leer los errores y revisar el cableado de los sensores. El montaje y la purga del sistema de frenos normalmente los hace un taller con el equipo adecuado.
Preguntas y respuestas
| ¿Con qué modelo es compatible esta bomba? |
|---|
| Las etiquetas no indican el modelo ni el año, así que confirma la compatibilidad con el número de la bomba original de tu coche o envíanos una foto de ella. |
| ¿Basta con la marca y el modelo del coche para elegir la pieza? |
| No. Dentro de un mismo modelo existen distintas versiones del módulo, según el motor, el año de fabricación y la tracción. Lo más fiable es el número de la bomba original. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras sustituir el módulo? |
| Si durante el montaje se desconectan las tuberías de freno, hay que purgar el sistema. Además, normalmente hay que borrar los errores de la centralita. |
| ¿Es una pieza nueva? |
| No. Vendemos módulos originales usados, cada uno revisado antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿No estás seguro de si es el módulo correcto? Envíanos los números de la etiqueta de tu bomba y te ayudaremos a compararlos.
