La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS Suzuki Bosch 5611071LN 0265242431 0265956013
Código del vendedor: 0265956013
Código de producto: 138F-96264
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Bomba ABS Suzuki Bosch 5611071LN 0265242431 0265956013
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¿Cuándo elegir la bomba ABS 5611071LN para Suzuki?
Módulo ABS original usado con el número 5611071LN para Suzuki. Confirma la compatibilidad con el número de la bomba original.
Bomba ABS Suzuki 5611071LN: módulo hidráulico con centralita
El bloque hidráulico y la centralita de esta bomba ABS forman un único módulo que, en un Suzuki, trabaja junto con los sensores de velocidad de las ruedas. El número 5611071LN lo encontrarás en la etiqueta, y en la descripción figura también el conjunto completo de números. Las etiquetas no indican el modelo ni el año de fabricación, por eso no los incluimos en la descripción y elegimos la pieza por sus números. En las piezas figuran grabadas o impresas las siguientes inscripciones: 4WD. Ayudan a distinguir las versiones del módulo, pero la compatibilidad la decide el número completo.
Números e inscripciones de la bomba ABS
Encontrarás los números en las etiquetas, y en los catálogos los verás escritos todo seguido:
- 56110-71LN (todo seguido: 5611071LN), número de Suzuki grabado en el bloque hidráulico,
- 0 265 242 431 (todo seguido: 0265242431), número del fabricante del bloque hidráulico,
- 0265956013, número de la centralita.
Comprueba los números de tu bomba y compáralos con los de arriba. Si alguno es distinto, ponte en contacto con nosotros antes de hacer el pedido.
Qué señalan los problemas con el ABS
- el testigo de ABS se enciende al arrancar el motor y no se apaga,
- hay una fuga de líquido de frenos en el bloque hidráulico, lo que exige actuar de inmediato,
- el sistema ABS se desactiva poco después de arrancar el motor,
- al frenar sobre firme resbaladizo, las ruedas se bloquean claramente antes de lo habitual.
No conviene ignorar una avería del ABS, porque sin protección contra el bloqueo de las ruedas el coche frena peor sobre firme mojado o resbaladizo. Lo mejor es dejar el diagnóstico y el montaje en manos de un taller con el escáner adecuado.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué se diferencian los números 5611071LN y 0265242431? |
|---|
| Uno de los números está grabado en el bloque hidráulico y el otro procede del fabricante del módulo o de la pegatina de la centralita. Al elegir la pieza, compara todos los números. |
| ¿Basta con la marca y el modelo del coche para elegir la pieza? |
| No. Dentro de un mismo modelo existen distintas versiones del módulo, según el motor, el año de fabricación y la tracción. Lo más fiable es el número de la bomba original. |
| ¿Un testigo de ABS encendido significa siempre que la bomba está averiada? |
| No. Primero lee los errores, porque la causa puede ser un sensor de rueda, su cable o una tensión de alimentación demasiado baja. |
| ¿Cuál es el estado de este módulo ABS? |
| Es una pieza original de desguace, en buen estado y comprobada por nosotros. Los detalles sobre la garantía figuran en la tabla de características del producto. |
¿Tienes dudas sobre la elección? Envíanos una foto de los números de tu bomba ABS y comprobaremos si este módulo será compatible.
