La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS Suzuki Bosch 5611062MA0 0265243261 0265956193
Código del vendedor: 0265956193
Código de producto: 1C7F-60465
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Bomba ABS Suzuki Bosch 5611062MA0 0265243261 0265956193
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¿Incluye la bomba ABS 5611062MA0 la centralita?
Bomba ABS 5611062MA0 con su centralita, usada y revisada. Compara los números con los de la pieza original de tu coche.
Bomba ABS Suzuki: números 5611062MA0 y 0265243261
El bloque hidráulico y la centralita de esta bomba ABS forman un único módulo que, en un Suzuki, trabaja junto con los sensores de velocidad de las ruedas. El número 5611062MA0 lo encontrarás en la etiqueta, y en la descripción figura también el conjunto completo de números. Las etiquetas no indican el modelo ni el año de fabricación, por eso no los incluimos en la descripción y elegimos la pieza por sus números.
Dónde buscar los números en la bomba ABS
A continuación, los números escritos como en las etiquetas y todo seguido, como en los catálogos:
- 56110-62MA0 (todo seguido: 5611062MA0), número de Suzuki grabado en el bloque hidráulico,
- 0 265 243 261 (todo seguido: 0265243261), número del fabricante del bloque hidráulico,
- 0265956193, número de la centralita.
Compara los números con los de la bomba original de tu coche y, si hay diferencia en cualquiera de ellos, escríbenos antes de comprar.
Qué señalan los problemas con el ABS
- el testigo de ABS se enciende al arrancar el motor y no se apaga,
- el ABS deja de funcionar, mientras que el frenado básico normalmente sigue operativo,
- el motor de la bomba se activa en momentos extraños o suena más fuerte de lo normal,
- hay una fuga de líquido de frenos en el bloque hidráulico, lo que exige actuar de inmediato.
Primero comprueba los sensores de las ruedas, su cableado y la tensión de alimentación. Solo un error que apunte al módulo justifica sustituir la bomba. Tras el montaje, borra los errores y, si hace falta, purga el sistema de frenos.
Preguntas y respuestas
| ¿Dónde encuentro el número 5611062MA0 en mi bomba? |
|---|
| Los números están grabados o impresos en el bloque hidráulico de aluminio, y la centralita lleva su propia pegatina. Haz una foto de cerca de ambos sitios y con buena luz. |
| ¿Con qué modelo es compatible esta bomba? |
| Las etiquetas no indican el modelo ni el año, así que confirma la compatibilidad con el número de la bomba original de tu coche o envíanos una foto de ella. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras sustituir el módulo? |
| Si durante el montaje se desconectan las tuberías de freno, hay que purgar el sistema. Además, normalmente hay que borrar los errores de la centralita. |
| ¿Cuál es el estado de este módulo ABS? |
| Es una pieza original de desguace, en buen estado y comprobada por nosotros. Los detalles sobre la garantía figuran en la tabla de características del producto. |
¿No estás seguro de si es el módulo correcto? Envíanos los números de la etiqueta de tu bomba y te ayudaremos a compararlos.
