Bomba ABS y centralita Audi Bosch 4G0614517S 0265250484 4G0907379J 0265960419
Código del vendedor: 0265250484
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Bomba ABS 4G0614517S con centralita: ¿coincide con tu número?
Ofrecemos un grupo ABS de Bosch para Audi, usado y en buen funcionamiento: la bomba 4G0 614 517 S con la centralita 4G0 907 379 J atornillada. Antes de hacer el pedido, compara estos números con las etiquetas de la pieza de tu coche.
Grupo ABS Bosch 4G0614517S / 4G0907379J para Audi
La electrónica de esta unidad es la centralita VAG 4G0 907 379 J (Bosch 0 265 960 419), atornillada directamente al bloque 4G0614517S. El módulo recibe sin cesar las señales de los sensores de velocidad de todas las ruedas y las compara entre sí. Cuando una rueda empieza a perder velocidad claramente más deprisa que las demás, la centralita abre y cierra las válvulas correspondientes y el motor de la bomba restablece la presión en el circuito. Así, la rueda no se bloquea al frenar.
Referencias de las etiquetas de este grupo
- 4G0614517S - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), en la etiqueta: 4G0 614 517 S
- 0265250484 - número Bosch del bloque hidráulico, tal como figura en la etiqueta: 0 265 250 484
- 4G0907379J - número VAG de la centralita ABS/ESP, en la pegatina: 4G0 907 379 J
- 0265960419 - número Bosch de la centralita, en la etiqueta: 0 265 960 419
Una etiqueta va pegada en el bloque hidráulico y la otra, en la carcasa de la centralita; en el cuerpo del bloque están grabadas además las marcas de las conexiones HZ1, HZ2, VL, VR, HL y HR. En la tienda tenemos otras 12 versiones con la raíz 4G0 614 517 que se diferencian por la letra final, por eso compara el número junto con el índice S.
Cuando la electrónica del ABS da señales
Una avería del grupo o de su centralita suele delatarse por:
- testigo ABS encendido en el cuadro de instrumentos,
- error interno de la centralita guardado en la memoria,
- sin conexión con la centralita durante el diagnóstico,
- además, testigo del sistema de frenos encendido.
Primero lee la memoria de averías con la máquina de diagnosis y descarta causas más simples: sensores de velocidad de rueda, fusibles, mazo de cables con su conector y tensión de la batería. Tras montar el grupo, purga el sistema de frenos. En muchos coches del grupo VW también hay que codificar la centralita, y los vehículos con ESP suelen requerir el ajuste básico del sensor de ángulo de giro.
Las preguntas más habituales sobre este grupo
| ¿En qué coche encaja este grupo? |
|---|
| Procede de un Audi. No damos el modelo como seguro: la compatibilidad la determinan el número 4G0614517S y el número de la centralita, no el nombre del coche. |
| ¿En qué estado está la pieza y tiene garantía? |
| Es una pieza usada, original y en buen funcionamiento. La duración de la garantía la encontrarás en la tabla de características del producto. |
| ¿Qué número es clave para elegir? |
| Primero, el número VAG de la bomba con la letra S; después, el número VAG de la centralita 4G0 907 379 J. |
| ¿Qué significan los números Bosch 0 265 250 484 y 0 265 960 419? |
| El primero identifica el bloque hidráulico en el catálogo de Bosch y el segundo, la centralita. Sirven como confirmación, pero basa la elección en los números VAG. |
Mándanos una foto de las dos etiquetas de tu coche y las compararemos con esta unidad.
