La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi Bosch 4N0614517BM 0265293994 4N0907379AP 4N0907379F 0265956562
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Bomba ABS y centralita Audi Bosch 4N0614517BM 0265293994 4N0907379AP 4N0907379F 0265956562
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¿Qué buscar en la etiqueta de la bomba ABS 4N0614517BM?
Sobre todo, el número 4N0 614 517 BM: es el que lleva este grupo Bosch original procedente de un Audi, usado y en buen funcionamiento. En el módulo encontrarás 4N0 907 379 AP y 4N0 907 379 F; la elección se hace precisamente por estos números.
Grupo ABS 4N0614517BM con módulo 4N0907379AP (Bosch)
Esta unidad tiene más referencias de lo habitual, así que conviene saber qué es cada una. El número VAG 4N0614517BM describe todo el grupo hidráulico, y 0 265 293 994 es el número Bosch del bloque hidráulico. La centralita tiene en su etiqueta dos números VAG (4N0 907 379 AP y 4N0 907 379 F) y el número Bosch 0 265 956 562. Además, en el lateral de la carcasa hay una pegatina con el número Bosch 2 265 106 539, cuya función no se describe en ella.
Lista completa de referencias (seis números)
- 4N0614517BM - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico); etiqueta: 4N0 614 517 BM
- 0265293994 - número Bosch del bloque hidráulico (bomba); etiqueta: 0 265 293 994
- 4N0907379AP - número VAG de la centralita ABS/ESP; etiqueta: 4N0 907 379 AP
- 4N0907379F - segundo número VAG de la etiqueta de la centralita; escrito: 4N0 907 379 F
- 0265956562 - número Bosch de la centralita; etiqueta: 0 265 956 562
- 2265106539 - número Bosch de la pegatina del lateral de la carcasa, sin función descrita; escrito: 2 265 106 539
En la pegatina del grupo figura también la inscripción «ZSB Hydroaggregat ESP9», y el bloque lleva grabadas las marcas de las conexiones: HZ1, HZ2, VL, VR, HL, HR. La etiqueta de la centralita está en su carcasa. En la tienda no tenemos ninguna otra versión con la raíz 4N0 614 517, así que compara el número de tu pieza con esta oferta carácter a carácter.
Cómo se manifiesta un grupo hidráulico averiado
Los problemas con el grupo suelen delatarse por:
- ABS y ESP/ASR desactivados a la vez,
- error de una de las válvulas guardado en la centralita,
- testigo ABS encendido desde que se arranca el coche.
El punto de partida son los códigos de avería leídos con la máquina de diagnosis; al mismo tiempo, revisa los sensores de velocidad de rueda, los fusibles, los cables y el conector, así como el estado de la batería. Tras cambiar el grupo, purga los frenos y, a continuación, codifica la centralita y calibra los sensores del ESP: en los coches del grupo VW suele ser imprescindible.
Preguntas sobre el grupo 4N0 614 517 BM
| ¿Este grupo es para Audi? |
|---|
| Sí, procede de un Audi. No indicamos un modelo concreto: la compatibilidad la confirman los números 4N0614517BM y 4N0 907 379 AP. |
| ¿La pieza tiene garantía? |
| Sí; su periodo figura en la tabla de características del producto. El grupo es original, usado y en buen funcionamiento. |
| ¿Hay que codificar la centralita 4N0 907 379 AP? |
| Normalmente sí: en los coches del grupo VW el módulo se codifica con la máquina de diagnosis después del montaje y, con frecuencia, también se calibra el sensor de ángulo de giro. |
| ¿Es necesaria la purga? |
| Sí: después de montar el bloque hidráulico hay que purgar el sistema de frenos antes de que el coche vuelva a circular. |
Haz una foto de todas las pegatinas de tu grupo y envíanosla: compararemos cada número.
