La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi Bosch 8R0614517DG 0265239559 8R0907379BC 0265952291
Código del vendedor: 0265239559
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Precio
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Bomba ABS y centralita Audi Bosch 8R0614517DG 0265239559 8R0907379BC 0265952291
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¿Encaja la bomba ABS 8R0614517DG en tu Audi?
Encaja si tu pieza actual tiene el mismo número: 8R0 614 517 DG. Esta unidad Bosch procede de un Audi, es usada y está en buen funcionamiento, e incluye la centralita 8R0 907 379 BC.
Bomba ABS 8R0614517DG Bosch 0265239559 y centralita 8R0907379BC
La base 8R0 614 517 existe en muchas variantes: solo en nuestra tienda hay otras doce ofertas con una letra distinta. Lo que determina qué versión irá al coche son los últimos caracteres, aquí «DG». Por eso, antes de hacer el pedido, compara el número entero, del primer al último carácter; lo mismo vale para el número de la centralita.
Comparativa de números VAG y Bosch
- 8R0614517DG - bomba ABS, número VAG (escrito 8R0 614 517 DG)
- 0265239559 - bloque hidráulico, número Bosch (escrito 0 265 239 559)
- 8R0907379BC - centralita ABS/ESP, número VAG (escrito 8R0 907 379 BC)
- 0265952291 - centralita, número Bosch (escrito 0 265 952 291)
En el bloque hidráulico van grabadas la inscripción «ESP 8» y las marcas de las conexiones, y al lado está la pegatina con los números VAG y Bosch de la bomba. La etiqueta de la centralita se encuentra en la carcasa del módulo. Al comparar, lee el número hasta el índice DG: es precisamente lo que distingue esta unidad de las demás.
Cuándo el grupo puede estar averiado
Síntomas ante los que conviene revisar la bomba y la centralita:
- testigos ABS y ESP a la vez,
- ABS inactivo durante la frenada,
- código de error de la bomba en la diagnosis.
Primero asegúrate de que el culpable no es el sensor de velocidad de rueda, un fusible, un cable o conector dañado o una tensión de batería demasiado baja: lo aclarará la lectura con la máquina de diagnosis. Tras montar la bomba, el sistema de frenos necesita una purga; la centralita, normalmente, codificación, y el sensor de ángulo de giro y los sensores del ESP, el ajuste básico.
Respuestas a preguntas frecuentes
| ¿De qué coche procede esta bomba? |
|---|
| De un Audi. No indicamos el modelo concreto: la unidad adecuada la indican los números de pieza. |
| ¿En qué estado está el grupo y tiene garantía? |
| El grupo es usado, original y está en buen funcionamiento. El periodo de garantía se indica en la tabla de características del producto. |
| ¿Puede sustituirla una bomba con una terminación distinta de DG? |
| Una letra diferente tras el número 8R0614517DG puede indicar otra ejecución del sistema, así que no consideres esas piezas como sustitutos seguros. |
| ¿Qué hago si no estoy seguro del número? |
| Haz fotos de las dos pegatinas o facilítanos el VIN y verificaremos la compatibilidad. |
Basta con una foto de la pegatina de tu bloque para que podamos compararla con esta unidad.
