Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS BMW E81 E87 ATE 6777158 6777159 10096008383
Código del vendedor: 6777159
Código de producto: 10096008383
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Bomba ABS BMW E81 E87 ATE 6777158 6777159 10096008383
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¿Incluye la bomba ABS 6777158 la centralita?
Módulo ABS original usado con el número 6777158 para BMW E81 E87. Confirma la compatibilidad con el número de la bomba original.
Bomba ABS BMW E81 E87: números 6777158 y 6777159
El bloque hidráulico y la centralita de esta bomba ABS forman un único módulo que, en un BMW E81 E87, trabaja junto con los sensores de velocidad de las ruedas. El número 6777158 lo encontrarás en la etiqueta, y en la descripción figura también el conjunto completo de números. Según los datos de la oferta, la bomba procede de un BMW E81 E87.
Números de la pieza 6777158
Encontrarás los números en las etiquetas, y en los catálogos los verás escritos todo seguido:
- 6777158, número BMW en forma abreviada, sin prefijo de grupo,
- 6777159, número BMW en forma abreviada, sin prefijo de grupo,
- 10.0960-0838.3 (todo seguido: 10096008383), número de la centralita.
Al elegir la pieza cuentan los números completos, también sus terminaciones. Si tienes dudas, envíanos una foto de tu bomba.
Qué puede indicar una avería de la bomba ABS
- en la memoria de la centralita se guardan errores de las válvulas o del motor de la bomba,
- hay una fuga de líquido de frenos en el bloque hidráulico, lo que exige actuar de inmediato,
- el sistema ABS se desactiva poco después de arrancar el motor,
- al frenar sobre firme resbaladizo, las ruedas se bloquean claramente antes de lo habitual.
No conviene ignorar una avería del ABS, porque sin protección contra el bloqueo de las ruedas el coche frena peor sobre firme mojado o resbaladizo. Lo mejor es dejar el diagnóstico y el montaje en manos de un taller con el escáner adecuado.
Preguntas y respuestas
| ¿Un testigo de ABS encendido significa siempre que la bomba está averiada? |
|---|
| No. Primero lee los errores, porque la causa puede ser un sensor de rueda, su cable o una tensión de alimentación demasiado baja. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras sustituir el módulo? |
| Si durante el montaje se desconectan las tuberías de freno, hay que purgar el sistema. Además, normalmente hay que borrar los errores de la centralita. |
| ¿Puedo enviar una foto para comprobar la compatibilidad? |
| Sí. Ponte en contacto con nosotros y envía una foto de los números de la bomba original, y te ayudaremos a comprobar si este módulo será compatible. |
| ¿Cuál es el estado de este módulo ABS? |
| Es una pieza original de desguace, en buen estado y comprobada por nosotros. Los detalles sobre la garantía figuran en la tabla de características del producto. |
¿Quieres tener la certeza? Envíanos los números del bloque y de la pegatina de tu bomba ABS y juntos comprobaremos si esta pieza será compatible.
