Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Chrysler ATE P68076996AB 25021216234 25092851894
Código del vendedor: P68076996AB
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Bomba ABS y centralita Chrysler ATE P68076996AB 25021216234 25092851894
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¿Cómo elegir la bomba ABS P68076996AB?
El primer paso es el número de pieza (OEM) P68076996AB; el segundo, los números ATE 25.0212-1623.4 y 25.0928-5189.4. Es una unidad ABS de la marca Chrysler, usada y en buen estado; no indicamos el modelo.
Unidad ABS Chrysler P68076996AB - selección paso a paso
Paso 1. Localiza el número de pieza de tu unidad ABS y compáralo con P68076996AB. Es el número de pieza (OEM) de esta oferta.
Paso 2. Revisa los números ATE: 25.0212-1623.4 y 25.0928-5189.4. Ambos pertenecen a la misma unidad de bomba y centralita.
Paso 3. Si los números coinciden, la pieza es la correcta. El coche es de la marca Chrysler, pero no indicamos el modelo, porque lo que cuenta es la coincidencia de los números.
Números para comparar
- P68076996AB - número de pieza (OEM): empieza por este
- 25021216234 - número ATE: 25.0212-1623.4
- 25092851894 - número ATE: 25.0928-5189.4
Indicamos los números ATE sin asignarles el papel de bomba o de centralita. Que coincidan los tres es lo que da más seguridad.
¿Cómo saber si el problema está en el módulo ABS?
Conviene sospechar de él ante estas señales:
- el testigo del ABS permanece encendido,
- junto a él se enciende el testigo del control de estabilidad,
- en la memoria de averías hay un error de la bomba o de la centralita,
- el ABS deja de funcionar en una frenada brusca.
Antes de comprar la pieza, descarta causas más sencillas: un sensor de velocidad de rueda dañado, un mal contacto en el conector o una batería débil. Tras el montaje, purga los frenos. En algunos coches también hay que programar o configurar el módulo.
Las preguntas más habituales
| ¿Puedo comprar solo la centralita o solo la bomba? |
|---|
| Esta oferta es de la unidad completa: bomba y centralita juntas. |
| ¿Qué número es el clave? |
| El número de pieza (OEM) P68076996AB. Los dos números ATE, 25.0212-1623.4 y 25.0928-5189.4, ayudan a confirmarlo. |
| ¿La pieza está en buen estado? |
| Sí, es una unidad ABS usada, original y en buen estado. La información sobre la garantía figura en la tabla de características del producto. |
| ¿Hay que purgar el circuito tras el cambio? |
| Sí, tras este cambio el circuito de frenos debe purgarse. El alcance del trabajo depende del coche. |
¿Quieres asegurarte antes de comprar? Envíanos los números de tu pieza o el VIN y los compararemos con P68076996AB.
