La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS Fiat Ducato Boxer Bosch 46857735 00468577350 0265295003 0265957013
Código del vendedor: 0265957013
Código de producto: ABS_00468577350
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Bomba ABS Fiat Ducato Boxer Bosch 46857735 00468577350 0265295003 0265957013
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¿Dónde encontrar el número 46857735 en una bomba ABS Fiat?
Módulo ABS original usado con el número 46857735 para Fiat Ducato Boxer. Confirma la compatibilidad con el número de la bomba original.
Bomba ABS Fiat Ducato Boxer: números 46857735 y 00468577350
El fabricante de este módulo es Bosch. La bomba ABS 46857735 se vende junto con la centralita, tal como va montada en los coches de la marca Fiat. Según los datos de la oferta, la bomba procede de un Fiat Ducato Boxer.
Dónde buscar los números en la bomba ABS
Encontrarás los números en las etiquetas, y en los catálogos los verás escritos todo seguido:
- 46857735, número original de Fiat,
- 00468577350, número original de Fiat,
- 0 265 295 003 (todo seguido: 0265295003), número del fabricante del bloque hidráulico,
- 0 265 957 013 (todo seguido: 0265957013), número de la centralita.
Elegir por los números es más fiable que hacerlo por el modelo del coche. Compara todos los números y pregúntanos si alguno no coincide.
Qué señalan los problemas con el ABS
- el pedal de freno funciona de forma irregular o vibra sin una causa clara,
- el motor de la bomba se activa en momentos extraños o suena más fuerte de lo normal,
- hay una fuga de líquido de frenos en el bloque hidráulico, lo que exige actuar de inmediato,
- el testigo de ABS se enciende junto con el del control de estabilidad.
Primero comprueba los sensores de las ruedas, su cableado y la tensión de alimentación. Solo un error que apunte al módulo justifica sustituir la bomba. Tras el montaje, borra los errores y, si hace falta, purga el sistema de frenos.
Preguntas y respuestas
| ¿Un testigo de ABS encendido significa siempre que la bomba está averiada? |
|---|
| No. Primero lee los errores, porque la causa puede ser un sensor de rueda, su cable o una tensión de alimentación demasiado baja. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras sustituir el módulo? |
| Si durante el montaje se desconectan las tuberías de freno, hay que purgar el sistema. Además, normalmente hay que borrar los errores de la centralita. |
| ¿Quién fabrica este módulo? |
| El fabricante del módulo es Bosch. El nombre del fabricante no cambia los números por los que se elige la pieza. |
| ¿Es una pieza nueva? |
| No. Vendemos módulos originales usados, cada uno revisado antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿No estás seguro de si es el módulo correcto? Envíanos los números de la etiqueta de tu bomba y te ayudaremos a compararlos.
