Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Volkswagen Seat Skoda Audi ATE 1J0614117E 10020600074 1C0907379C 10096003113
Código del vendedor: 10020600074
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Bomba ABS y centralita Volkswagen Seat Skoda Audi ATE 1J0614117E 10020600074 1C0907379C 10096003113
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¿Necesitas el conjunto ABS 1J0614117E con centralita 1C0907379C?
Es un grupo hidráulico ATE original, usado y operativo, con la bomba 1J0 614 117 E y el módulo 1C0 907 379 C. Está destinado a vehículos Volkswagen, Seat, Skoda y Audi; elígelo comparando los números con tu pieza.
Conjunto ABS ATE: bomba 1J0614117E y electrónica 1C0907379C
Cuando la diagnosis apunta a la vez a la hidráulica y a la electrónica, o no se puede determinar con claridad qué elemento ha fallado, la solución más sencilla es sustituir el grupo hidráulico completo. Esta oferta incluye el bloque hidráulico con válvulas, el motor de la bomba 1J0614117E con la pegatina ATE 10.0206-0007.4 y la centralita 1C0 907 379 C. En la etiqueta del módulo figuran las inscripciones «Controller» y «Steuergeraet ABS».
Números VAG y ATE de este grupo hidráulico
- 1J0614117E - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), en la pegatina del motor de la bomba: 1J0 614 117 E
- 10020600074 - número ATE del bloque hidráulico (bomba), en la pegatina del motor de la bomba: 10.0206-0007.4
- 1C0907379C - número VAG de la centralita ABS/ESP, en la etiqueta de la centralita: 1C0 907 379 C
- 10096003113 - número ATE de la etiqueta de la centralita: 10.0960-0311.3
La pegatina con código de barras está en el motor de la bomba, y la etiqueta de la centralita, en su carcasa. En la tienda hay también otras versiones de 1J0 614 117 con otro índice, así que la letra E del final debe coincidir con la referencia de tu bomba 1J0614117E.
¿Qué indica una avería del conjunto?
Entre los síntomas típicos están:
- el testigo ABS en el salpicadero,
- un error interno del módulo guardado en memoria,
- un equipo de diagnosis que no conecta con la centralita,
- el testigo del sistema de frenos encendido.
Antes del desmontaje, lee la memoria de averías y revisa los sensores de velocidad de las ruedas, los fusibles, el cableado y el conector, y mide también la tensión de la batería. Después de montar el grupo hidráulico hay que purgar los frenos y, en muchos coches del grupo VW, la centralita se codifica además con el equipo de diagnosis.
FAQ: 1J0614117E y 1C0907379C
| ¿Para qué marcas está pensado este grupo hidráulico? |
|---|
| Para Volkswagen, Seat, Skoda y Audi. El modelo no está confirmado: lo que cuenta es que coincidan los números de la bomba y de la centralita. |
| ¿En qué estado está la pieza? |
| Pieza ATE original, usada y operativa. El periodo de garantía se indica en la tabla de características del producto. |
| ¿Incluye la centralita? |
| Sí, vendemos el bloque con la bomba junto con el módulo 1C0 907 379 C. |
| ¿Basta con el número ATE para elegir la pieza? |
| No lo recomendamos. El número ATE 10.0206-0007.4 sirve bien para confirmar la elección, pero la base debe ser el número VAG 1J0 614 117 E junto con el número de la centralita. |
¿No sabes qué número es cuál? Envíanos fotos de las pegatinas o el número VIN y te ayudaremos a interpretarlos.
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