La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Hyundai Kia 589202E500 BH60133440
Código del vendedor: 589202E500
Código de producto: 5WY7610E
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325,20 €
Precio
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Bomba ABS y centralita Hyundai Kia 589202E500 BH60133440
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Bomba ABS para el Hyundai Kia: ¿qué comprobar antes de comprar?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Hyundai Kia, con números 58920-2E500 / 589202E500; BH60133440. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Hyundai Kia
El conjunto de esta oferta (bomba y centralita ABS) gestiona el sistema antibloqueo en: Hyundai Kia. Elíjalo por los números de la lista. Es usado, funciona y está en buen estado.
Números para comparar
- 58920-2E500 / 589202E500 - número de pieza (OEM)
- BH60133440 - número de pieza (OEM)
- 5WY7610E - número de pieza (OEM)
Aplicación según la oferta
- Hyundai Kia - modelo
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
El ABS no acorta la distancia de frenado en todas las condiciones, pero permite seguir dirigiendo el coche al frenar con fuerza. La bomba con centralita es el corazón de este mecanismo.
Compatibilidad
También tenemos otras bombas para este modelo con otros números. Elija por el número del módulo y no solo por el modelo. Los módulos se diferencian, entre otras cosas, en la disposición de las tomas de freno y en el conector. Compare siempre los números y el aspecto de su bomba con la unidad de la oferta.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el ABS no reacciona al deslizamiento,
- el ESP o el ASR no se activa,
- errores de alimentación en la memoria de diagnosis,
- se ven restos de corrosión en el conector.
Si se ha abierto el sistema de frenos, después del montaje es necesario purgarlo, a menudo con un equipo de diagnosis que acciona las válvulas del ABS.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué estado está esta pieza? |
|---|
| Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado. El estado también se indica en las características del producto. |
| ¿Qué debo revisar al recibirla? |
| Compruebe que los números coinciden con la descripción y que el conector, las tomas y la carcasa no tienen grietas ni restos de corrosión. |
| ¿Hay que codificar la centralita tras cambiar la bomba? |
| Depende de la marca, el modelo y la versión. Antes de comprar, compruebe si su coche necesita adaptación o codificación tras la sustitución. |
¿No está seguro? Escriba a contact@auto24parts.com y le ayudaremos a elegir la bomba ABS para su coche.
