La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS Mercedes Bosch A0074314612 0265251365 0265951520
Código del vendedor: A0074314612
Código de producto: 0265951520
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Bomba ABS Mercedes Bosch A0074314612 0265251365 0265951520
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¿Cuándo elegir la bomba ABS A0074314612 para Mercedes?
Bomba ABS A0074314612 con su centralita, usada y revisada. Compara los números con los de la pieza original de tu coche.
Bomba ABS usada Mercedes con el número A0074314612
Cuando en un Mercedes se enciende el testigo de ABS, una de las posibles causas es el módulo hidráulico o su centralita. La bomba ABS A0074314612 es una pieza original usada, revisada antes de su venta. Los datos de la oferta no indican el modelo ni el año del vehículo, por eso no los incluimos en la descripción y elegimos la pieza por sus números.
Números e inscripciones de la bomba ABS
A continuación, los números escritos como en las etiquetas y todo seguido, como en los catálogos:
- A 007 431 46 12 (todo seguido: A0074314612), número de Mercedes grabado en el bloque hidráulico,
- 0 265 251 365 (todo seguido: 0265251365), número del fabricante del bloque hidráulico,
- 0 265 951 520 (todo seguido: 0265951520), número de la centralita.
Al elegir la pieza cuentan los números completos, también sus terminaciones. Si tienes dudas, envíanos una foto de tu bomba.
Qué puede indicar una avería de la bomba ABS
- el ABS deja de funcionar, mientras que el frenado básico normalmente sigue operativo,
- el motor de la bomba se activa en momentos extraños o suena más fuerte de lo normal,
- el ABS se activa sin motivo durante un frenado normal,
- al frenar sobre firme resbaladizo, las ruedas se bloquean claramente antes de lo habitual.
Primero comprueba los sensores de las ruedas, su cableado y la tensión de alimentación. Solo un error que apunte al módulo justifica sustituir la bomba. Tras el montaje, borra los errores y, si hace falta, purga el sistema de frenos.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué se diferencian los números A0074314612 y 0265251365? |
|---|
| Uno de los números está grabado en el bloque hidráulico y el otro procede del fabricante del módulo o de la pegatina de la centralita. Al elegir la pieza, compara todos los números. |
| ¿La bomba y la centralita se venden por separado? |
| En esta oferta es un único módulo: el bloque hidráulico con la bomba y las válvulas, y la centralita fijada a él. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras sustituir el módulo? |
| Si durante el montaje se desconectan las tuberías de freno, hay que purgar el sistema. Además, normalmente hay que borrar los errores de la centralita. |
| ¿Es una pieza nueva? |
| No. Vendemos módulos originales usados, cada uno revisado antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿No estás seguro de si es el módulo correcto? Envíanos los números de la etiqueta de tu bomba y te ayudaremos a compararlos.
