La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Opel Corsa D 13321075 0265251190
Código del vendedor: 13321075
Código de producto: 0265951440
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Bomba ABS y centralita Opel Corsa D 13321075 0265251190
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Bomba ABS para el Opel Corsa D: ¿qué comprobar antes de comprar?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Opel Corsa D, con números 13321075; 0 265 251 190 / 0265251190. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Opel Corsa D
Una bomba ABS con electrónica ayuda a mantener el control del coche en una frenada brusca. La unidad ofrecida corresponde a: Opel Corsa D; es usada, funciona y está en buen estado.
Números para comparar
- 13321075 - número de pieza (OEM)
- 0 265 251 190 / 0265251190 - número de la bomba ABS (Bosch)
- 0 265 951 440 / 0265951440 - número de la centralita ABS (Bosch)
Aplicación según la oferta
- Opel Corsa D - modelo
- Bosch - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
En coches con ESP o control de tracción, el mismo módulo puede además generar presión en una rueda concreta para estabilizar el vehículo. Las funciones dependen del equipamiento de cada coche.
Compatibilidad
Para este modelo tenemos varias bombas con números distintos. Lo que decide es el número de la etiqueta y no solo el nombre del modelo. Las versiones del coche se diferencian, entre otras cosas, por el ESP, el tipo de frenos y el motor. Compare los números con su bomba o con la documentación del vehículo.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- el motor de la bomba no arranca,
- se oye un ruido extraño al frenar,
- pierde líquido de frenos el grupo hidráulico,
- el pedal de freno está duro o se hunde.
Antes de comprar, asegúrese de que la causa no es la alimentación o el cableado y solo después cambie el módulo.
Preguntas y respuestas
| ¿Qué significa «usada, en funcionamiento»? |
|---|
| La vendemos como pieza usada, en funcionamiento y en buen estado; esta información también figura en las características de la oferta. |
| ¿De dónde procede esta pieza? |
| La bomba es usada y procede de un desguace. Indicamos los números del fabricante y OEM en la descripción para que pueda compararlos. |
| ¿Hay que cambiar el líquido de frenos tras montar la bomba? |
| Tras cambiar la bomba el sistema se purga de todos modos, así que conviene revisar el líquido y cambiarlo si es viejo. |
Escriba a contact@auto24parts.com indicando el modelo, el año y el número de su bomba: comprobaremos la compatibilidad.
