La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Renault Bosch 0265216730 7700432641 0273004418
Código del vendedor: 7700432641
Código de producto: 0265216730
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Bomba ABS y centralita Renault Bosch 0265216730 7700432641 0273004418
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¿Qué significan los tres números de la etiqueta de este conjunto ABS para Renault?
Conjunto de bomba ABS con centralita para Renault, usado, funcional y original. No indicamos el modelo. La selección se hace por números: 0 265 216 730, 7700432641 y 0 273 004 418.
Renault - bomba ABS con centralita, números 0 265 216 730 y 0 273 004 418
Número 0 265 216 730, número 7700432641 y número 0 273 004 418. Eso es lo que encontrarás en esta oferta. Los puedes leer en la etiqueta de la carcasa de la pieza antigua. Es un conjunto para Renault, usado, funcional y original. La selección se hace por números, así que empieza por la etiqueta.
Números que debes leer en la etiqueta
- 0265216730 - número Bosch: 0 265 216 730
- 7700432641 - número de pieza (OEM): 7700432641
- 0273004418 - número Bosch: 0 273 004 418
Lee la etiqueta de arriba abajo, carácter por carácter. Escrito con espacios o sin ellos, es el mismo número. No concretamos la función de cada número. Lo que cuenta es el conjunto completo.
Cuándo se busca un conjunto como este
Los motivos de búsqueda más habituales:
- el testigo ABS se enciende cada vez que arrancas el motor,
- el equipo de diagnosis indica un error del módulo de frenos,
- la bomba hace mucho ruido al conectar el contacto,
- el sistema ABS se desconecta durante la marcha.
Empieza por leer los errores. Revisa los sensores de rueda, los conectores y los fusibles. Sustituir el conjunto es el último paso. Tras el montaje, purga los frenos y pregunta en el taller por la codificación.
Antes de hacer el pedido
| ¿Dónde busco los números en la pieza antigua? |
|---|
| En la etiqueta de la carcasa del conjunto. Copia todas las series de cifras que veas. |
| ¿Es un conjunto para un modelo concreto de Renault? |
| No indicamos el modelo. Indicamos la marca y los números, y la selección se hace por ellos. |
| ¿Basta con que coincida un solo número? |
| Es mejor comparar los tres. Así la elección es más segura. |
| ¿El conjunto funciona? |
| Sí, es un conjunto usado, funcional y original. |
Copia los números de la etiqueta y envíanoslos. Los compararemos con la lista de la oferta.
