La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Volkswagen Golf VII 5Q0614517T 5Q0907379AA
Código del vendedor: 5Q0614517T
Código de producto: 5Q0907379G
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$124.28
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Bomba ABS y centralita Volkswagen Golf VII 5Q0614517T 5Q0907379AA
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¿Cómo comprobar si la bomba ABS sirve para el Volkswagen Golf VII?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Volkswagen Golf VII, con números 5Q0 614 517 T / 5Q0614517T; 5Q0 907 379 AA / 5Q0907379AA. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Volkswagen Golf VII
¿Busca un recambio para una bomba ABS averiada del Volkswagen Golf VII? Ofrecemos un conjunto con electrónica usado, en funcionamiento y en buen estado.
Números para comparar
- 5Q0 614 517 T / 5Q0614517T - número de pieza (OEM)
- 5Q0 907 379 AA / 5Q0907379AA - número de pieza (OEM)
- 10062236391 - número del fabricante (ATE)
- 5Q0907379G - número de pieza (OEM)
- 10.0220-0373.4 / 10022003734 - número de la bomba ABS (ATE)
- 10.0915-4346.3 / 10091543463 - número de la centralita ABS (ATE)
Aplicación según la oferta
- Volkswagen Golf VII - modelo
- ATE - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
Durante la conducción normal el sistema permanece pasivo y los frenos funcionan de forma convencional. Solo en una frenada brusca la bomba empieza a pulsar y el pedal de freno vibra de forma perceptible.
Compatibilidad
Compare el número 5Q0 614 517 T completo con el de su bomba. En los mismos modelos se montaron versiones distintas, así que lo que decide es el número y no solo el modelo. Tras la sustitución, el módulo puede requerir codificación o adaptación al coche. Compruébelo para su modelo antes de pedir la pieza.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- error de la bomba de retorno en la memoria de la centralita,
- el ABS actúa sin necesidad sobre asfalto seco,
- los testigos de ABS y ESP se encienden a la vez,
- aparece un error de tensión de alimentación de la bomba.
Antes de comprar una bomba, revise el fusible, la alimentación, la masa y los sensores de velocidad de las ruedas: un cableado o un sensor dañado produce síntomas parecidos.
Preguntas y respuestas
| ¿Qué significa «usada, en funcionamiento»? |
|---|
| La vendemos como pieza usada, en funcionamiento y en buen estado; esta información también figura en las características de la oferta. |
| ¿Hay que codificar la centralita tras cambiar la bomba? |
| Depende de la marca, el modelo y la versión. Antes de comprar, compruebe si su coche necesita adaptación o codificación tras la sustitución. |
| ¿Qué debo revisar al recibirla? |
| Compruebe que los números coinciden con la descripción y que el conector, las tomas y la carcasa no tienen grietas ni restos de corrosión. |
Envíe sus preguntas sobre compatibilidad a contact@auto24parts.com indicando el modelo, el año y el número del módulo.
