La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Volkswagen Polo Seat Ibiza 6R0614517AE 0265239047
Código del vendedor: 6R0614517AE
Código de producto: 0265955021
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Código 39:
ISBN:
77,13 GBP
Precio
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94,87 GBP
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Bomba ABS y centralita Volkswagen Polo Seat Ibiza 6R0614517AE 0265239047
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Bomba ABS para el Volkswagen Polo Seat Ibiza: ¿qué comprobar antes de comprar?
Es una bomba ABS con centralita usada y en funcionamiento para el Volkswagen Polo Seat Ibiza, con números 6R0 614 517 AE / 6R0614517AE; 0 265 239 047 / 0265239047. Antes de comprar, compare los números con la etiqueta del módulo de su coche.
Bomba ABS y centralita Volkswagen Polo Seat Ibiza
Esta bomba ABS con centralita está destinada a: Volkswagen Polo Seat Ibiza (2008-2011). Es una pieza usada, en funcionamiento y en buen estado técnico.
Números para comparar
- 6R0 614 517 AE / 6R0614517AE - número de pieza (OEM)
- 0 265 239 047 / 0265239047 - número de la bomba ABS (Bosch)
- 0 265 955 021 / 0265955021 - número de la centralita ABS (Bosch)
Aplicación según la oferta
- Volkswagen Polo Seat Ibiza - modelo
- 2008-2011 - año
- Bosch - fabricante
Cómo funciona una bomba ABS con centralita
Durante la conducción normal el sistema permanece pasivo y los frenos funcionan de forma convencional. Solo en una frenada brusca la bomba empieza a pulsar y el pedal de freno vibra de forma perceptible.
Compatibilidad
Compare el número 6R0 614 517 AE completo con el de su bomba. En los mismos modelos se montaron versiones distintas, así que lo que decide es el número y no solo el modelo y el año. Un mismo modelo de coche pudo llevar varias versiones del módulo según la tracción, el equipamiento y el año. Los números de la lista permiten distinguir estas versiones.
Síntomas de una bomba ABS averiada
- al dar el contacto, los testigos de ABS y freno no se apagan,
- no hay lectura de la velocidad de las ruedas,
- el coche indica fallos de sensores aunque estos funcionan,
- el módulo se calienta o se reinicia.
Revise el conector de la centralita: la corrosión o los contactos quemados provocan síntomas parecidos a los de una electrónica averiada.
Preguntas y respuestas
| ¿La pieza es nueva? |
|---|
| La bomba es usada, pero funciona. Encontrará su estado en las características del producto. |
| ¿Puedo montar una bomba de otra versión de equipamiento? |
| No lo damos por hecho. Los módulos se diferencian en funciones (ABS, ESP, ASR) y software, por eso compare los números y la versión de su coche. |
| ¿De dónde procede esta pieza? |
| La bomba es usada y procede de un desguace. Indicamos los números del fabricante y OEM en la descripción para que pueda compararlos. |
Envíe una foto de su bomba ABS o su número a contact@auto24parts.com y le confirmaremos si esta pieza le sirve.
