La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS Volkswagen Seat Skoda Bosch 6C0614517G 6C0907379G 0265254602 0265956084
Código del vendedor: 0265254602
Código de producto: 6C0614517G
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Bomba ABS Volkswagen Seat Skoda Bosch 6C0614517G 6C0907379G 0265254602 0265956084
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¿Dónde encontrar el número 6C0614517G en una bomba ABS Volkswagen?
Bomba ABS usada con centralita, número 6C0614517G, revisada antes de su venta. Selección por los números del bloque y de la pegatina.
Bomba ABS usada Volkswagen Seat Skoda con el número 6C0614517G
La bomba ABS 6C0614517G es un módulo original usado que, en un Volkswagen Seat Skoda, regula la presión de frenado cuando una rueda empieza a bloquearse. Se elige por los números de las etiquetas y no solo por el modelo del coche. Según los datos de la oferta, la bomba procede de un Volkswagen Seat Skoda.
Números de la pieza 6C0614517G
Números de la oferta, tal como figuran en las etiquetas y escritos todo seguido:
- 6C0614517G, número original de Volkswagen,
- 6C0907379G, número Volkswagen de la centralita,
- 0 265 254 602 (todo seguido: 0265254602), número del fabricante del bloque hidráulico,
- 0 265 956 084 (todo seguido: 0265956084), número de la centralita.
Comprueba los números de tu bomba y compáralos con los de arriba. Si alguno es distinto, ponte en contacto con nosotros antes de hacer el pedido.
Qué señalan los problemas con el ABS
- el testigo de ABS se enciende al arrancar el motor y no se apaga,
- el motor de la bomba se activa en momentos extraños o suena más fuerte de lo normal,
- hay una fuga de líquido de frenos en el bloque hidráulico, lo que exige actuar de inmediato,
- el sistema ABS se desactiva poco después de arrancar el motor.
Antes de la sustitución conviene leer los errores y revisar el cableado de los sensores. El montaje y la purga del sistema de frenos normalmente los hace un taller con el equipo adecuado.
Preguntas y respuestas
| ¿Dónde encuentro el número 6C0614517G en mi bomba? |
|---|
| Los números están grabados o impresos en el bloque hidráulico de aluminio, y la centralita lleva su propia pegatina. Haz una foto de cerca de ambos sitios y con buena luz. |
| ¿La bomba y la centralita se venden por separado? |
| En esta oferta es un único módulo: el bloque hidráulico con la bomba y las válvulas, y la centralita fijada a él. |
| ¿Un testigo de ABS encendido significa siempre que la bomba está averiada? |
| No. Primero lee los errores, porque la causa puede ser un sensor de rueda, su cable o una tensión de alimentación demasiado baja. |
| ¿Es una pieza nueva? |
| No. Vendemos módulos originales usados, cada uno revisado antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿Quieres asegurarte antes de comprar? Envíanos una foto del bloque y de la pegatina de tu bomba ABS y comprobaremos que los números coincidan.
