Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Caja de fusibles Opel Astra H Zafira B 5DK008669-25 13268287LJ
Código del vendedor: 5DK008669-25
Código de producto: 7130
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1. Bloqueado: Esta variante está destinada a talleres con equipos y conocimientos especializados.
Computadora del motor extraída de un automóvil para reciclaje con datos guardados del automóvil anterior e inmovilizador. Para utilizar este controlador es necesario desbloquearlo y luego realizar el procedimiento de programación. Para lograrlo, es necesario utilizar equipos de diagnóstico electrónico especializados.
2.Desbloqueado: Hay muchas variantes sobre cómo desbloquear el dispositivo, así que contáctanos antes de comprarlo, ya que dependiendo del tipo y modelo del automóvil o del controlador del motor, algunas opciones de desbloqueo pueden no ser posibles.
El controlador se puede preparar para la instalación de componentes electrónicos de varias maneras: se enumeran a continuación:
a) Controlador del motor con lectura de código PIN (CAR PASS): requiere programación mediante un dispositivo de diagnóstico. Después de instalar el controlador en el automóvil, reinícielo ingresando el código PIN y luego realice el procedimiento de programación del inmovilizador en el automóvil.
b) Controlador del motor limpio: se eliminaron los datos anteriores del automóvil (VIRGIN). El controlador del motor se restablece a la configuración de fábrica y se prepara como limpio. Después de la instalación en el automóvil, requiere programación a través de un dispositivo de diagnóstico especializado (desbloqueo ESTÁNDAR de la mayoría de nuestros controladores de motor si el cliente no ha especificado cómo desbloquearlo)
c) Plug & Play (IMMO OFF): inmovilizador desactivado, códigos de seguridad eliminados del controlador del motor. Después de conectar el controlador del motor al automóvil, el motor funciona y no requiere ninguna programación ni tiene función de inmovilizador. - No se requiere programación adicional.
d) Plug & Play (PROGRAMACIÓN AUTOMÁTICA): después de instalar el controlador en el automóvil, el controlador del motor se programará automáticamente para su automóvil. No se requiere programación
e) Plug & Play (CLON): controlador clonado preparado para su instalación en un automóvil sin necesidad de programación. Este dispositivo se copia 1 a 1 del dispositivo anterior y nuestro técnico electricista transfiere los datos al controlador de motor comprado que funciona correctamente.
Debe enviarnos el controlador dañado desde el cual se transferirán los datos a otra computadora que funcione.
El controlador del motor defectuoso DEBE tener comunicación funcional con el automóvil o dispositivo de diagnóstico; Sin una comunicación adecuada con el dispositivo, no se puede clonar.
3.Completo: Conjunto completo de controlador de motor Plug&Play con inmovilizador y todos los elementos necesarios para arrancar el vehículo sin necesidad de programación adicional. Debe reemplazar cada artículo que enviamos a su automóvil.
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¿Esta caja de fusibles sirve para el Opel Astra H Zafira B?
Es una caja de fusibles usada y en funcionamiento para Opel Astra H Zafira B - números 5DK008669-25; 13268287 LJ / 13268287LJ. Antes de comprar, compara los números con la etiqueta de la caja de tu coche.
Caja de fusibles Opel Astra H Zafira B
¿Buscas una caja de fusibles para el Opel Astra H Zafira B, año 2004? Esta pieza está usada, en funcionamiento y en buen estado.
Números para comparar
- 5DK008669-25 - número Hella
- 13268287 LJ / 13268287LJ - número Opel / GM (OEM)
Compatibilidad
También tenemos otras cajas para este modelo con otros números. Elige por el número de la etiqueta, no solo por el modelo y el año.
Síntomas de una caja de fusibles con módulo averiada
- los testigos se apagan y se encienden solos,
- al abrir la puerta o dar el contacto aparecen avisos aleatorios,
- el equipo de diagnosis indica errores de comunicación en la red de a bordo,
- aparecen avisos de avería de varios sistemas a la vez.
Antes de comprar una caja, revisa la batería, los fusibles, las masas y los conectores - un mazo de cables húmedo o un relé averiado dan síntomas parecidos.
Preguntas y respuestas
| ¿Vendéis también relés o fusibles sueltos? |
|---|
| Esta oferta es de la caja con módulo. Encontrarás los componentes sueltos en otras categorías de la tienda, o pregúntanos por su disponibilidad. |
| ¿Qué número es el más importante para elegir? |
| Lo mejor es comparar todos los números de la etiqueta, sobre todo el marcado como número del fabricante u OEM. |
| ¿En qué estado está esta caja? |
| Es una caja usada, en funcionamiento y en buen estado, con 6 meses de garantía. |
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