La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS Range Rover Bosch EPLA14F447BJ 0265242195 0265956053
Código del vendedor: EPLA14F447BJ
Código de producto: 0265242195
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¿Qué significa el número EPLA14F447BJ en la bomba ABS?
Bomba ABS EPLA14F447BJ con su centralita, usada y revisada. Compara los números con los de la pieza original de tu coche.
Bomba ABS usada Range Rover con el número EPLA14F447BJ
El bloque hidráulico y la centralita de esta bomba ABS forman un único módulo que, en un Range Rover, trabaja junto con los sensores de velocidad de las ruedas. El número EPLA14F447BJ lo encontrarás en la etiqueta, y en la descripción figura también el conjunto completo de números. Los datos de la oferta no indican el modelo ni el año del vehículo, por eso no los incluimos en la descripción y elegimos la pieza por sus números.
Números para comparar
Números de la oferta, tal como figuran en las etiquetas y escritos todo seguido:
- EPLA14F447BJ, número original de Range Rover,
- 0 265 242 195 (todo seguido: 0265242195), número del fabricante del bloque hidráulico,
- 0 265 956 053 (todo seguido: 0265956053), número de la centralita.
Compara los números con los de la bomba original de tu coche y, si hay diferencia en cualquiera de ellos, escríbenos antes de comprar.
Síntomas de avería de la bomba ABS o de la centralita
- en la memoria de la centralita se guardan errores de las válvulas o del motor de la bomba,
- el motor de la bomba se activa en momentos extraños o suena más fuerte de lo normal,
- el ABS se activa sin motivo durante un frenado normal,
- hay una fuga de líquido de frenos en el bloque hidráulico, lo que exige actuar de inmediato.
Antes de comprar el módulo, lee los errores con un equipo de diagnosis. Un sensor de velocidad de rueda dañado o su cable se comportan de forma parecida, y en ese caso cambiar la bomba no sirve de nada. Tras la sustitución normalmente hay que borrar los errores y, si se han desconectado las tuberías de freno, purgar el sistema.
Preguntas y respuestas
| ¿Dónde encuentro el número EPLA14F447BJ en mi bomba? |
|---|
| Los números están grabados o impresos en el bloque hidráulico de aluminio, y la centralita lleva su propia pegatina. Haz una foto de cerca de ambos sitios y con buena luz. |
| ¿Puedo enviar una foto para comprobar la compatibilidad? |
| Sí. Ponte en contacto con nosotros y envía una foto de los números de la bomba original, y te ayudaremos a comprobar si este módulo será compatible. |
| ¿Quién fabrica este módulo? |
| El fabricante del módulo es Bosch. El nombre del fabricante no cambia los números por los que se elige la pieza. |
| ¿Cuál es el estado de este módulo ABS? |
| Es una pieza original de desguace, en buen estado y comprobada por nosotros. Los detalles sobre la garantía figuran en la tabla de características del producto. |
¿Quieres asegurarte antes de comprar? Envíanos una foto del bloque y de la pegatina de tu bomba ABS y comprobaremos que los números coincidan.