Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Renault ATE 476604656R 10096114323
Code des Verkäufers: 10096114323
Produktcode: 476604656R
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247,03 £
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Renault ATE 476604656R 10096114323
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Kein Signal vom ABS-Modul? Sehen Sie sich die Nummern 476604656R und 10.0961-1432.3 an
Gebrauchte, funktionsfähige, originale ABS-Pumpe mit Steuergerät für Renault. Zwei Nummern zum Vergleichen.
Renault: ABS mit Steuergerät, 476604656R + ATE
Spricht die Diagnose von einem fehlenden Signal vom Modul, muss man den genauen Ersatz finden. Dabei hilft eine kurze Liste. In diesem Angebot gibt es zwei Nummern: 476604656R (Teilenummer OEM) und ATE 10.0961-1432.3. Die Einheit ist gebraucht, funktionsfähig und original, für die Marke Renault. Drehen Sie das alte Teil ins Licht und lesen Sie beide Nummern vom Etikett ab.
Zwei Nummern, schneller Vergleich
- 476604656R - Teilenummer (OEM): 476604656R
- 10096114323 - ATE-Nummer: 10.0961-1432.3
Etiketten sind manchmal verstaubt oder verwischt. Wischen Sie sie vorsichtig ab, ohne Lösungsmittel. Den Nummern weisen wir keine Rollen zu.
Wo die Ursache liegt
Am häufigsten gehören zu den Meldungen:
- ein Eintrag über fehlendes Signal vom Bremsmodul,
- die Kommunikation bricht während der Fahrt ab,
- die ABS-Kontrollleuchte erlischt nicht,
- nach dem Anfahren besteht das System den Selbsttest nicht.
Beginnen Sie bei Versorgung und Masse, denn das ist ein häufiger Grund. Prüfen Sie dann den Stecker. Der Austausch der Einheit ist die letzte Entscheidung. Entlüften Sie danach die Bremsen.
Gut zu wissen
| Wo finde ich die Nummer am Teil? |
|---|
| Auf dem Etikett am Gehäuse des Steuergeräts oder der Pumpe. Machen Sie ein Foto, bevor Sie ausbauen. |
| Genügen zwei Nummern zum Vergleichen? |
| Ja, so viele sind im Angebot. Beide müssen übereinstimmen. |
| Nennen Sie das Modell? |
| Nein. Das Angebot beruht auf der Marke und den Nummern. |
| Kann man ohne Nummer bestellen? |
| Besser nicht. Schreiben Sie uns, wir helfen beim Ablesen der Daten. |
Lesen Sie beide Nummern ab und senden Sie sie uns. Wir antworten nach der Prüfung.
