Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Jeep ATE P68487196AB 28517335113
Code des Verkäufers: 28517335113
Produktcode: 6F59-86742
Strichcode:
Code 39:
ISBN:
1 138,21 zł
Preis
1 138,21 zł
1 400,00 zł
Preis
1 400,00 zł
Nach Produkt fragen
ABS-Pumpe mit Steuergerät Jeep ATE P68487196AB 28517335113
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Versand
von
120,00 zł
-
versand
(Polen)
von
120,00 zł
-
versand
(Polen)
Preis 30 € gilt für die Verbringung bis 5 kg auf der ganzen Welt. Oberhalb dieses Gewicht, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail nach Preis überprüfen
Versandkosten für das ausgewählte Produkt
Für dieses Produkt fallen Versandkosten an (in der ausgewählten Variante – falls zutreffend). Dies kann sich ändern, falls Sie weitere Produkte in den Warenkorb hinzufügen.
P68487196AB und 28.5173-3511.3 - beide müssen übereinstimmen
Es handelt sich um eine gebrauchte, funktionsfähige, originale Einheit aus ABS-Pumpe und Steuergerät für Jeep. Ein Modell geben wir nicht an. Vergleichen Sie die Teilenummer (OEM) und die ATE-Nummer.
ABS Jeep - Einheit P68487196AB, ATE 28.5173-3511.3
„Ich habe zwei Nummern, aber eine ist schlechter lesbar. Was tun?“ Beginnen Sie mit der, die besser zu sehen ist. Hier haben Sie die Teilenummer (OEM) P68487196AB sowie die ATE-Nummer 28.5173-3511.3. Die Einheit für Jeep ist gebraucht, funktionsfähig und original. Ein Modell geben wir nicht an.
Nummern auf den Etiketten
- P68487196AB - Teilenummer (OEM): P68487196AB
- 28517335113 - ATE-Nummer: 28.5173-3511.3
Ist der Aufkleber abgerieben, nehmen Sie eine Taschenlampe und fotografieren Sie ihn schräg. Oft werden die Ziffern dann lesbar. Gleichen Sie beide Nummern mit dem Angebot ab. Rollen weisen wir den Nummern nicht zu.
Fälle aus der Praxis
Diese Einheit wird gesucht, wenn der Fahrer bemerkt:
- einen längeren Bremsweg bei Nässe,
- eine ABS-Leuchte, die nach einer Unterbodenwäsche angeht,
- kein Signal vom Modul in der Diagnose,
- lautes Arbeiten der Pumpe im Stand.
Bestätigen Sie jedes dieser Symptome durch Auslesen des Fehlerspeichers. Prüfen Sie den Stecker des Moduls und seine Abdichtung. Schließen Sie die Raddrehzahlsensoren aus. Deutet alles auf die Einheit hin, vergleichen Sie die Nummern. Entlüften Sie nach dem Einbau die Anlage und fragen Sie nach der Codierung.
Fragen vor der Entscheidung
| Der Aufkleber ist abgerieben. Kann ich etwas tun? |
|---|
| Machen Sie mehrere Fotos von verschiedenen Seiten und senden Sie sie uns. |
| Welche Nummer steht an erster Stelle? |
| P68487196AB. Die zweite ist ATE 28.5173-3511.3. |
| Kennen Sie das Jeep-Modell? |
| Ein Modell geben wir nicht an. Es zählen die Nummern. |
| Ist die Einheit original? |
| Ja, es ist eine gebrauchte, funktionsfähige und originale Einheit. |
Sie sind beim Ablesen unsicher? Senden Sie uns ein Foto des Etiketts. Wir helfen Ihnen beim Vergleich der Nummern.
