Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
Motorsteuergerät Volkswagen Bosch EDC17C46 03L906018KR 0281017598
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Aufmerksamkeit : Je nach Typ des Motorsteuergeräts und des Fahrzeugmodells
ist nicht jede Variante aus der untenstehenden Liste verfügbar !!!.
Um die richtige Variante für Ihr Fahrzeug zu wählen, kontaktieren Sie uns bitte
1.Blockiert: Diese Option ist für Werkstätten mit Spezialausrüstung und -wissen.
Der Motorcomputer wird aus dem Fahrzeug entfernt, um mit den Daten des vorherigen Fahrzeugs und der Wegfahrsperre recycelt zu werden. Um dieses Steuergerät zu verwenden, muss es entriegelt werden und dann muss ein Programmierverfahren durchgeführt werden. Dies erfordert den Einsatz spezieller Diagnosegeräte für die Elektronik.
2. Entblockiert: Es gibt eine Reihe von Möglichkeiten, das Gerät zu entriegeln. Bitte setzen Sie sich vor dem Kauf mit uns in Verbindung, da je nach Typ und Modell des Fahrzeugs oder des Motorsteuergeräts selbst einige Entriegelungsmöglichkeiten nicht möglich sind.
Der Controller kann für die Installation durch unsere Elektronik auf verschiedene Weise vorbereitet werden: Liste unten:
a) Motorsteuergerät mit Lese-PIN (CAR PASS) - Muss mit einem Diagnosegerät programmiert werden. Nach dem Einbau des Steuergeräts in das Fahrzeug muss dieses Steuergerät zurückgesetzt werden, indem der PIN-Code eingegeben und dann die Programmierung der Wegfahrsperre am Fahrzeug durchgeführt wird
b) Motorsteuergerät bereinigen Daten des vorherigen Fahrzeugs löschen (VIRGIN). Das Motorsteuergerät wird auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt und als Clean vorbereitet. Nach dem Einbau in das Fahrzeug muss es mit einem speziellen Diagnosegerät programmiert werden (STANDARD-Entriegelung der meisten unserer Motorsteuergeräte, wenn der Kunde die Form der Entriegelung nicht angegeben hat)
c) Plug & Play (IMMO OFF) - Wegfahrsperre ausgeschaltet, Sicherheitscodes aus dem Motorsteuergerät entfernt. Wenn das Motorsteuergerät an das Fahrzeug angeschlossen ist, läuft der Motor und erfordert keine Programmierung und hat keine Wegfahrsperrenfunktion. - Es ist keine zusätzliche Programmierung erforderlich.
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMMING) - sobald das Steuergerät in das Fahrzeug eingebaut ist, programmiert sich das Motorsteuergerät automatisch auf Ihr Fahrzeug. Keine Programmierung erforderlich
e) Plug&Play (CLON) - ein geklontes Steuergerät, das ohne jegliche Programmierung in das Fahrzeug eingebaut werden kann. Dieses Gerät wird 1 zu 1 vom alten Gerät kopiert und die Daten werden von unserem Elektriker-Service-Techniker auf das gekaufte, einwandfrei funktionierende Motorsteuergerät übertragen.
Sie müssen uns das defekte Steuergerät zusenden, von dem die Daten auf einen anderen, funktionierenden Computer übertragen werden.
Das defekte Motorsteuergerät MUSS eine funktionierende Kommunikation mit dem Fahrzeug oder Diagnosegerät haben, ohne eine korrekte Kommunikation mit dem Gerät kann kein Klonen stattfinden.
3.Complete: Plug&Play-Motorsteuergerät-Komplettkit mit Wegfahrsperre und allen Komponenten, die zum Starten des Fahrzeugs ohne zusätzliche Programmierung benötigt werden. Sie müssen alle von uns gesendeten Komponenten in Ihrem Auto ersetzen.
Aufmerksamkeit :
Die Lieferzeit hängt von der gewählten Variante ab: Wenn Sie sich für die freigeschaltete Version entscheiden
nimmt der Freischaltdienst ca. 1-2 Arbeitstage zusätzlich in Anspruch.
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Motorsteuergerät Volkswagen Bosch EDC17C46 03L906018KR 0281017598
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Wo finde ich die Nummer 03L906018KR auf dem Gehäuse des Steuergeräts?
Die VW-Nummer 03L906018KR ist auf den Aufkleber am Gehäuse gedruckt, neben der Bosch-Nummer 0 281 017 598. Stimmen beide mit Ihrem Modul überein, können Sie dieses gebrauchte, funktionsfähige EDC17C46 blockiert oder entriegelt bestellen.
Motorsteuergerät Volkswagen Bosch EDC17C46 03L906018KR 0281017598
Das Bosch EDC17C46 mit der Nummer 03L906018KR steuert den Dieselmotor im Volkswagen: Anhand der Sensordaten bestimmt es die eingespritzte Kraftstoffmenge und den Einspritzzeitpunkt. Typische Gründe für einen Austausch sind Schäden durch Wassereintritt, Überspannung oder eine missglückte Programmierung. Ein konkretes Modell nennen wir nicht – die Auswahl richtet sich nach den Nummern.
Nummern vom Etikett
- 03L906018KR – VW-Katalognummer; die Buchstabenendung bezeichnet die Version
- 0281017598 – Herstellernummer, auf dem Gehäuse als 0 281 017 598 gedruckt
- EDC17C46 – Steuergerätevariante der Serie EDC17
Die Endbuchstaben KR bezeichnen die Software- oder Hardwareversion, suchen Sie also genau nach 03L906018KR. Hat Ihr Steuergerät eine andere Endung, schreiben Sie uns vor dem Kauf.
Woran erkennt man einen Defekt des Steuergeräts?
- blinkende Vorglühkontrollleuchte in Verbindung mit Startproblemen,
- keine Verbindung zum Motorsteuergerät im Diagnosegerät,
- abbrechende Kommunikation mit der Wegfahrsperre trotz korrektem Schlüssel,
- Notlaufprogramm und deutlicher Leistungsverlust ohne Sensorfehler.
Schließen Sie zuerst einen Leitungsfehler aus: Ein durchgescheuerter Kabelbaum oder ein lockerer Stecker verursacht sehr ähnliche Symptome.
Wie bereiten wir das Steuergerät vor?
Wir bieten es blockiert oder entriegelt an. Wählen Sie die blockierte Variante, erhalten Sie das Modul mit den Daten des vorherigen Fahrzeugs einschließlich Wegfahrsperre – sinnvoll, wenn Ihre Werkstatt Entriegelung und Anpassung selbst durchführt. Die entriegelte Variante bedeutet, dass wir das Steuergerät vor dem Versand vorbereiten; standardmäßig dauert das 1–2 Werktage.
Bevor Sie die entriegelte Version wählen, fragen Sie nach den verfügbaren Methoden. Nicht für jede Nummer und jede Software lassen sich PIN / CAR PASS, Virgin, IMMO OFF, Selbstprogrammierung oder Klonen durchführen – vieles hängt auch von der Wegfahrsperre ab.
Mehr über die Versionen und Vorbereitungsarten lesen Sie auf der Seite Varianten des Motorsteuergeräts.
Fragen und Antworten
| Wer kann die blockierte Version programmieren? |
|---|
| Eine Werkstatt oder ein Elektroniker mit Ausrüstung zum Programmieren von Steuergeräten und Anlernen der Wegfahrsperre. Haben Sie diese Möglichkeit nicht, wählen Sie die entriegelte Version. |
| Können die Daten aus meinem alten Steuergerät übertragen werden? |
| Das Klonen ist eine der möglichen Methoden, aber nicht bei jedem Exemplar. Es hängt von Nummer, Software und Wegfahrsperre ab – fragen Sie vor dem Kauf. |
| Kann ich ein Steuergerät mit einem anderen Buchstaben am Ende der Nummer einbauen? |
| Ohne Rücksprache empfehlen wir das nicht. Der Buchstabe bezeichnet die Software- oder Hardwareversion, und eine andere Version funktioniert unter Umständen nicht mit Ihrem Fahrzeug. Am sichersten ist die Suche nach einer identischen Nummer. |
| Wie sind Zustand und Garantie? |
| Das Steuergerät ist gebraucht, funktionsfähig und in gutem Zustand. Die Garantiezeit finden Sie in der Tabelle der Produktmerkmale. |
Im Zweifel schreiben Sie an contact@auto24parts.com; geben Sie die VW-Nummer und die Herstellernummer Ihres Moduls an.
