Das Automatikgetriebe-Steuergerät (oft als TCU oder TCM bezeichnet) ist ein entscheidendes elektronisches Bauteil, das für reibungslose und problemlose Schaltvorgänge verantwortlich ist. Ein Ausfall, meist verursacht durch Überhitzung, Kurzschlüsse oder Wasserschäden, führt zu Ruckeln, Schaltunfähigkeit oder dem Wechsel des Fahrzeugs in das Notlaufprogramm. Der Kauf eines neuen Moduls bei einem Vertragshändler ist mit enormen Kosten verbunden. Daher ist der Austausch gegen ein voll funktionsfähiges, gebrauchtes Originalteil die vernünftigste Lösung.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Bosch 4F0614517K 0265234260 4F0910517K 0265950429
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Bosch 4F0614517K 0265234260 4F0910517K 0265950429
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ABS-Pumpe 4F0614517K – woran erkennen Sie, dass sie die richtige ist?
Stellen Sie die Nummer 4F0 614 517 K und die Steuergerätekennzeichnung 4F0 910 517 K denen in Ihrem Auto gegenüber. Die aus einem Audi ausgebaute Bosch-Einheit arbeitet einwandfrei, auch wenn sie gebraucht ist – und über die Auswahl entscheidet ausschließlich die Übereinstimmung der Nummern.
4F0614517K und 4F0910517K – Bosch-ABS-Einheit mit der Aufschrift „ESP“
Auf diesem Teil stehen vier Nummern mit unterschiedlichen Aufgaben. Die Kennzeichnungen 4F0614517K und 4F0910517K hat der VAG-Konzern vergeben – die erste beschreibt das Hydroaggregat, die zweite das ABS/ESP-Steuergerät. Bosch als Hersteller hat eigene Nummern hinzugefügt: 0 265 234 260 für den Block und 0 265 950 429 für das Modul. Wenn Sie das Teil für einen Audi bestellen, richten Sie sich nach den VAG-Kennzeichnungen; die von Bosch dienen zur Bestätigung der Ausführung.
Vier Nummern zum Vergleich
- 4F0614517K – VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), Schreibweise: 4F0 614 517 K
- 0265234260 – Bosch-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe) – Kennzeichnung 0 265 234 260, in den Block eingeschlagen
- 4F0910517K – VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, Kennzeichnung 4F0 910 517 K
- 0265950429 – Bosch-Nummer des Steuergeräts, vom Etikett abzulesen als 0 265 950 429
Die Kennzeichnungen der Pumpe sind in den Aluminiumblock eingeschlagen, zusätzlich klebt am Gehäuse ein weißer Papieraufkleber mit den VAG-Nummern; auf den Fotos verdeckt ein Wasserzeichen einen Teil der eingeschlagenen Zeichen. Das Etikett des Steuergeräts trägt die Aufschrift „ESP“. Da sich im Shop 8 Varianten mit anderem Index befinden, vergewissern Sie sich, dass der Endbuchstabe K mit Ihrem Teil übereinstimmt.
Wenn das Bosch-Aggregat zu versagen beginnt
Typische Anzeichen für einen Defekt der ABS-Einheit sind:
- ABS und ESP/ASR während der Fahrt inaktiv,
- Fehlercode eines Hydraulikventils im Modul,
- eine ABS-Kontrollleuchte, die nach dem Drehen des Zündschlüssels ununterbrochen leuchtet.
Beginnen Sie die Diagnose mit dem Tester, denn ähnliche Meldungen erzeugen auch ein defekter Radsensor, eine durchgebrannte Sicherung, ein angerissenes Kabel oder eine entladene Batterie. Ist der Block montiert, müssen die Bremsen entlüftet, das Steuergerät 4F0 910 517 K in der Regel per Tester codiert und bei ESP meist der Lenkwinkelsensor kalibriert werden.
Fragen und Antworten – 4F0614517K
| Passt die Pumpe 4F0 614 517 K in jeden Audi? |
|---|
| Nein – ausschließlich in ein Auto, in dem Pumpe und Steuergerät mit identischer Kennzeichnung verbaut sind. Modelle nennen wir bewusst nicht. |
| In welchem Zustand befindet sich dieses Aggregat? |
| Funktionsfähig, gebraucht, original von Bosch. Die Garantiezeit können Sie in der Tabelle der Produktmerkmale nachlesen. |
| Bekomme ich auch das Steuergerät? |
| Ja. Das Modul 4F0 910 517 K bleibt mit dem Block verbunden und ist Teil des Angebots. |
| Was sagen die Bosch-Nummern 0 265 234 260 und 0 265 950 429 aus? |
| Die erste, beginnend mit 0 265 2…, betrifft den Hydraulikblock, die zweite aus der Serie 0 265 9… das Steuergerät. Es sind Nummern des Baugruppenherstellers, die die VAG-Nummern ergänzen. |
Schicken Sie ein Foto des weißen Aufklebers und des Steuergeräteetiketts aus Ihrem Fahrzeug oder die FIN – wir melden uns, ob die Nummern übereinstimmen.
