Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Jeep ATE P68028215AB 28526049003
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Produktcode: 28526049003
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Jeep ATE P68028215AB 28526049003
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P68028215AB: die Variante mit der Endung AB für Jeep
Gebrauchte, funktionsfähige, originale Einheit aus ABS-Pumpe und Steuergerät. Ein Modell geben wir nicht an. Neben der OEM-Nummer gibt es eine ATE-Nummer.
ABS-Einheit für Jeep - Nummer P68028215AB, ATE 28.5260-4900.3
Jeep, ABS-Einheit, zwei Nummern. Die erste ist die Teilenummer (OEM) P68028215AB. Die zweite ist die ATE-Nummer 28.5260-4900.3. Ein Modell geben wir nicht an, denn die Auswahl stützt sich auf die Nummern. Im Angebot gibt es auch eine Variante mit der Endung AD. Diese hier hat die Endung AB und eine andere ATE-Nummer. Das Teil ist gebraucht, funktionsfähig und original.
Nummern der Variante AB
- P68028215AB - Teilenummer (OEM): P68028215AB
- 28526049003 - ATE-Nummer: 28.5260-4900.3
Die beiden Buchstaben am Ende der OEM-Nummer unterscheiden die Varianten. Prüfen Sie sie zuerst. Vergleichen Sie dann die ATE-Nummer, die ebenfalls anders ist als bei der Variante AD. Die Rollen der Nummern trennen wir nicht.
Wenn mit dem Fahrzeug etwas nicht stimmt
Symptome, bei denen sich ein Blick auf die Nummern lohnt:
- das ABS meldet einen Fehler des Drucksensors,
- die ABS-Leuchte geht nach einigen Minuten Fahrt an,
- nach einer früheren Reparatur der Anlage kehrt der Fehler zurück,
- die Diagnose zeigt gleichzeitig eine Störung von Steuergerät und Pumpe.
Kehrt der Fehler nach einer Reparatur zurück, notieren Sie die Codes vor und nach dem Löschen. Vergleichen Sie sie. Prüfen Sie die Leitungen der Raddrehzahlsensoren und die Masse der Einheit. Entlüften Sie nach dem Einbau des Ersatzteils die Bremsanlage.
Fragen zur Variante AB
| Wodurch unterscheidet sie sich von P68028215AD? |
|---|
| Durch die Endung der OEM-Nummer und die ATE-Nummer. Hier sind es AB und 28.5260-4900.3. |
| Kann ich bestellen, wenn ich die Endung AD habe? |
| Besser nicht. Wählen Sie das Angebot mit der Endung AD oder schreiben Sie uns. |
| Wie schreibe ich die ATE-Nummer ohne Zeichen? |
| 28526049003. Das ist dieselbe Nummer wie 28.5260-4900.3. |
| Kennen Sie das Jeep-Modell? |
| Ein Modell geben wir nicht an. Es zählen die Nummern. |
Prüfen Sie die Endung der Nummer auf Ihrem Teil und schreiben Sie uns. Wir bestätigen die Variante.
