Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Jeep ATE P52124456AA 25020612684 00404087C100 25092643893
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Jeep ATE P52124456AA 25020612684 00404087C100 25092643893
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Zwei OEM- und zwei ATE-Nummern - was steht auf Ihrem Teil?
Gebrauchte, funktionsfähige, originale ABS-Einheit für Jeep. Die Hauptnummer lautet P52124456AA. Die übrigen drei Nummern finden Sie in der Beschreibung. Das Modell geben wir nicht an.
Jeep - ABS-Einheit P52124456AA, 00404087C100
Dieses Exemplar hat vier Nummern. Zwei davon sind Teilenummern (OEM): P52124456AA und 00404087C100. Die anderen beiden sind ATE-Nummern. Die zweite OEM-Nummer hat ein anderes Format als die erste und wird daher leicht übersehen. Die Einheit ist gebraucht, funktionsfähig und original. Sie ist für Jeep bestimmt.
Vier Nummern des Exemplars
- P52124456AA - Teilenummer (OEM): P52124456AA
- 25020612684 - ATE-Nummer: 25.0206-1268.4
- 00404087C100 - Teilenummer (OEM): 00404087C100
- 25092643893 - ATE-Nummer: 25.0926-4389.3
Die Nummer 00404087C100 beginnt mit Nullen. Lassen Sie diese beim Vergleich nicht weg. ATE-Nummern schreibt man mit Punkt und Bindestrich oder als durchgehende Ziffernfolge. Wir legen nicht fest, welche Nummer zur Pumpe und welche zum Steuergerät gehört.
Typische Symptome
Anfragen zu dieser Einheit betreffen meist folgende Störungen:
- die ABS-Leuchte brennt und im Display erscheint eine Bremswarnung,
- die Traktionskontrolle lässt sich nicht einschalten,
- das Diagnosegerät meldet einen Prüfsummenfehler des Steuergeräts,
- die ABS-Pumpe macht beim Selbsttest ein lautes Geräusch.
Schließen Sie zuerst das Diagnosegerät an und notieren Sie die Codes. Prüfen Sie die Radsensoren und ihre Stecker. Kontrollieren Sie den Bremsflüssigkeitsstand. Weisen die Codes auf die Einheit hin, vergleichen Sie die vier Nummern. Entlüften Sie nach dem Austausch die Bremsen und fragen Sie nach der Konfiguration.
Häufige Fragen
| Wo steht die Nummer 00404087C100? |
|---|
| Suchen Sie sie am alten Teil auf den Gehäuseaufklebern. Sie kann sich an einer anderen Stelle befinden als die Nummer P52124456AA. |
| Spielen die Nullen am Anfang eine Rolle? |
| Ja. Sie gehören zur Nummer und sollten zusammen mit dem Rest verglichen werden. |
| Welches Jeep-Modell? |
| Das Modell geben wir nicht an. Die Auswahl erfolgt anhand der Nummern. |
| Kann ich vor der Bestellung nachfragen? |
| Selbstverständlich. Senden Sie uns die Nummern, und wir antworten mit dem Ergebnis des Vergleichs. |
Prüfen Sie beide Aufkleber an Ihrem Teil und senden Sie uns die vier Nummern. Wir vergleichen sie mit diesem Angebot.
