Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Jeep ATE P05105590AG 25021202734
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Produktcode: 25021202734
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Jeep ATE P05105590AG 25021202734
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Lautet Ihre OEM-Nummer P05105590AG?
ABS-Einheit für Jeep mit zwei Nummern: einer Teilenummer (OEM) und einer ATE-Nummer. Gebraucht, funktionsfähig, original. Das Modell geben wir nicht an.
Jeep - ABS-Pumpe mit Steuergerät P05105590AG
P05105590AG und 25.0212-0273.4 - diese zwei Nummern beschreiben die Einheit. Die erste ist die Teilenummer (OEM). Die zweite ist die ATE-Nummer. Bei einer so kurzen Liste zählt jedes Zeichen. Das Teil ist gebraucht, funktionsfähig und original. Es stammt aus einem Jeep.
Nummern zum Vergleich
- P05105590AG - Teilenummer (OEM): P05105590AG
- 25021202734 - ATE-Nummer: 25.0212-0273.4
Die OEM-Nummer hat den Buchstaben P am Anfang und die Endung AG. Die ATE-Nummer kann ohne Punkte geschrieben sein. Vergleichen Sie beide mit dem Aufkleber auf Ihrem Teil. Die Rollen von Pumpe und Steuergerät geben wir nicht an.
Typische Situationen
Mit diesem Teil hängen meist folgende Symptome zusammen:
- die ABS-Kontrollleuchte erlischt nach dem Starttest nicht,
- die Stabilitätskontrolle meldet eine Störung,
- das Diagnosegerät erkennt einen Fehler der Versorgungsspannung der Pumpe,
- das ABS-Modul verliert während der Fahrt die Verbindung.
Prüfen Sie zuerst Batterie und Masseverbindungen. Sehen Sie sich die Sicherungen der Pumpenversorgung an. Lesen Sie den Fehlerspeicher aus. Weisen die Fehler auf die Einheit hin, vergleichen Sie beide Nummern. Nach dem Einbau ist das Entlüften unerlässlich.
Fragen
| Muss die Endung AG übereinstimmen? |
|---|
| Ja. Eine andere Endung kann eine andere Variante bedeuten. |
| Wo finde ich die ATE-Nummer? |
| Meist auf dem Aufkleber am Gehäuse der Einheit, oft neben der OEM-Nummer. |
| Ist das ein Originalteil? |
| Ja. Die Einheit ist gebraucht, funktionsfähig und original. |
| Was ist nach dem Einbau zu tun? |
| Entlüften Sie die Bremsanlage. Über die Konfiguration entscheidet die Werkstatt. |
Senden Sie uns die zwei Nummern von Ihrem Teil. Wir bestätigen die Übereinstimmung mit P05105590AG.
