Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Volkswagen ATE 1K0614517EG 10021210364 1K0907379BS 10096103833
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Volkswagen ATE 1K0614517EG 10021210364 1K0907379BS 10096103833
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1K0614517EG - hat Ihre ABS-Pumpe diese Nummer?
Sehen Sie sich den schwarzen Aufkleber auf dem Motor Ihrer Pumpe an: Steht darauf 1K0 614 517 EG und trägt das Steuergerät die Nummer 1K0 907 379 BS, kommt diese Einheit für Sie infrage. Es ist ein originales ATE-Aggregat für Audi und Volkswagen, gebraucht und funktionsfähig.
ATE-ABS-Pumpe 1K0614517EG und Steuergerät 1K0907379BS - Audi, VW
Das Steuergerät 1K0 907 379 BS ist das „Gehirn“ dieser Einheit: Es sammelt die Informationen der Drehzahlsensoren aller Räder und entscheidet auf dieser Grundlage, wann die Ventile und die Pumpe 1K0614517EG aktiviert werden. Fällt das Signal eines Sensors aus oder ist es gestört, schaltet das Modul in der Regel das ABS ab und lässt die Kontrollleuchte aufleuchten. Deshalb sollten Sie, bevor Sie das Aggregat selbst beurteilen, einen Defekt der Sensoren und ihrer Leitungen ausschließen.
Nummern, die Sie vor dem Kauf prüfen sollten
- 1K0614517EG - VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), auf dem Aufkleber des Pumpenmotors: 1K0 614 517 EG
- 10021210364 - ATE-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), auf dem Aufkleber des Pumpenmotors: 10.0212-1036.4
- 1K0907379BS - VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, auf dem Etikett des Steuergeräts: 1K0 907 379 BS
- 10096103833 - ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts: 10.0961-0383.3
- 28561274093 - ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts: 28.5612-7409.3
Der schwarze Folienaufkleber mit Barcode befindet sich auf dem Pumpenmotor, das Etikett mit den Aufschriften „Controller“ und „Steuergeraet ESC“ auf dem Modulgehäuse. Die Nummer 1K0 614 517 hat sehr viele Indexversionen, auch in unserem Shop, daher ist die Endung EG hier entscheidend.
Wenn das ABS-Aggregat nicht mehr richtig arbeitet
In einer solchen Situation beobachtet man meist:
- eine fehlende Diagnoseverbindung zum Modul,
- eine ABS-Kontrollleuchte, die nicht erlischt,
- einen im Steuergerät gespeicherten Defekt des Pumpenmotors.
Beginnen Sie die Diagnose mit dem Auslesen der Fehler und der Kontrolle von Sicherungen, Kabelbaum mit Stecker und Batteriespannung. Entlüften Sie nach dem Austausch die Bremsen, codieren Sie das Modul mit einem Tester, falls das Fahrzeug es verlangt, und führen Sie in der Regel die Grundeinstellung des Lenkwinkelsensors und der ESP-Sensoren durch.
Fragen und Antworten zu 1K0614517EG
| Für welche Marke ist diese Pumpe bestimmt? |
|---|
| Für Audi und Volkswagen. Ein Modell nennen wir nicht - ob sie passt, ergibt sich aus der Übereinstimmung der Nummern. |
| In welchem Zustand ist die Einheit? |
| Es ist ein ATE-Originalteil, gebraucht und funktionsfähig. Die Garantiezeit geben wir in der Tabelle der Produktmerkmale an. |
| Was sagen die ATE-Nummern aus? |
| 10.0212-1036.4 bezeichnet den Hydraulikblock (Pumpe), 10.0961-0383.3 und 28.5612-7409.3 stammen vom Etikett des Steuergeräts. |
| Kann ich eine Version 1K0 614 517 mit einem anderen Buchstaben einbauen? |
| Eine andere Endung kann eine andere Systemversion bedeuten. Am sichersten wählen Sie den identischen Index EG und fragen uns im Zweifel vor dem Kauf. |
Senden Sie Fotos beider Etiketten oder die FIN - wir helfen festzustellen, ob diese Einheit zu Ihrem Fahrzeug passt.
