Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Volkswagen Skoda ATE 1K0614517AT 10021204814 1K0907379AJ 10096103343
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Produktcode: 1K0907379AJ
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247,03 £
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Audi Volkswagen Skoda ATE 1K0614517AT 10021204814 1K0907379AJ 10096103343
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1K0614517AT - ist das die Nummer Ihrer ABS-Pumpe?
Wenn auf dem Aufkleber Ihres Aggregats 1K0 614 517 AT steht und das Steuergerät die Kennzeichnung 1K0 907 379 AJ trägt, ist dieses Angebot das richtige für Sie. Es ist eine gebrauchte, funktionsfähige ATE-Einheit für Fahrzeuge von Audi, Volkswagen und Skoda.
ATE 1K0614517AT: Block, Pumpenmotor und Steuergerät 1K0907379AJ
Dieses Exemplar besteht aus dem Hydraulikblock mit Ventilen, dem Pumpenmotor und dem am Block befestigten Steuergerät. Auf dem Pumpenmotor klebt ein schwarzer Folienaufkleber mit Barcode, auf dem Sie die Nummern 1K0 614 517 AT und 10.0212-0481.4 finden. Das Etikett des Steuergeräts mit den Aufschriften „Controller“ und „Steuergeraet ESP“ enthält 1K0 907 379 AJ sowie zwei ATE-Nummern. So identifizieren Sie Hydraulik und Elektronik unabhängig voneinander.
Alle Teilenummern an einem Ort
- 1K0614517AT - VAG-Nummer der ABS-Pumpe (Hydroaggregat), auf dem Folienaufkleber des Pumpenmotors: 1K0 614 517 AT
- 10021204814 - ATE-Nummer des Hydraulikblocks (Pumpe), auf dem Aufkleber des Pumpenmotors: 10.0212-0481.4
- 1K0907379AJ - VAG-Nummer des ABS/ESP-Steuergeräts, auf dem Etikett des Steuergeräts: 1K0 907 379 AJ
- 10096103343 - ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts: 10.0961-0334.3
- 28561054123 - ATE-Nummer vom Etikett des Steuergeräts: 28.5610-5412.3
Beginnen Sie beim Vergleich der Kennzeichnungen mit dem Folienaufkleber auf dem Pumpenmotor und gehen Sie dann zum Moduletikett mit den Nummern 10.0961-0334.3 und 28.5610-5412.3 über. Im Shop haben wir 21 weitere Versionen des Aggregats 1K0 614 517 mit abweichenden Buchstaben, daher muss die Endung AT Zeichen für Zeichen übereinstimmen.
Mögliche Symptome eines Defekts
Auf einen Schaden weisen in der Regel hin:
- ein Steuergerät, das der Diagnosetester nicht erkennt,
- eine ABS-Kontrollleuchte im Kombiinstrument,
- ein gespeicherter Fehler des Pumpenmotors.
Beginnen Sie die Diagnose mit dem Fehlerspeicher und beurteilen Sie danach Radsensoren, Sicherungen, Kabelbaum samt Stecker sowie den Ladezustand der Batterie. Entlüften Sie nach dem Einbau des Aggregats die Anlage; das Steuergerät wird in vielen Fahrzeugen des VW-Konzerns mit einem Tester codiert, und bei ESP erfolgt in der Regel die Grundeinstellung der Sensoren.
Fragen zu 1K0 614 517 AT
| Zu welchen Marken passt dieses Aggregat? |
|---|
| Zu Audi, Volkswagen und Skoda - sofern die Nummern von Pumpe und Steuergerät mit denen aus dem Angebot übereinstimmen. |
| Wie sind Zustand und Garantie? |
| Das Teil ist gebraucht, funktionsfähig und original (ATE). Die Garantiezeit geben wir in der Tabelle der Produktmerkmale an. |
| Ist das Steuergerät im Lieferumfang enthalten? |
| Ja, das Steuergerät 1K0 907 379 AJ ist an den Block geschraubt und gehört zu diesem Angebot. |
| Reicht die ATE-Nummer 10.0212-0481.4 für die Auswahl? |
| Wir empfehlen nicht, sich allein darauf zu stützen. Am wichtigsten ist die VAG-Nummer mit der Endung AT; die ATE-Nummer bestätigt die Übereinstimmung der Hydraulik. |
Fotografieren Sie beide Aufkleber oder notieren Sie die FIN und senden Sie uns die Angaben - wir bestätigen, ob diese Einheit passt.
