Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Chrysler ATE P04780000AC 25021210374 28526174023 25092850083
Code des Verkäufers: 25021210374
Produktcode: P04780000AC
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365,85 €
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Chrysler ATE P04780000AC 25021210374 28526174023 25092850083
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ABS für Chrysler 300/300C - welche Nummer prüfen Sie zuerst?
Gebrauchtes, funktionsfähiges, originales ABS-Pumpen- und Steuergeräte-Aggregat für Chrysler 300/300C. Beginnen Sie mit ATE 25.0212-1037.4 und der Teilenummer (OEM) P04780000AC.
Chrysler 300/300C - ABS 25.0212-1037.4 und P04780000AC
Das Aggregat ist für Fahrzeuge der Marke Chrysler bestimmt, im Angebot als 300/300C beschrieben. Modell und Baujahre legen wir nicht weiter fest - die Auswahl erfolgt nach Nummern. Das Teil ist gebraucht, funktionsfähig und original. Es hat vier Nummern. Eine ist ATE 25.0212-1037.4, die zweite die Teilenummer (OEM) P04780000AC. Zwei weitere sind die im Angebot genannten Nummern 28.5261-7402.3 und 25.0928-5008.3.
Was Sie vergleichen sollten
- 25021210374 - ATE-Nummer: 25.0212-1037.4
- P04780000AC - Teilenummer (OEM): P04780000AC
- 28526174023 - zusätzliche im Angebot genannte Nummer: 28.5261-7402.3
- 25092850083 - zusätzliche im Angebot genannte Nummer: 25.0928-5008.3
Die Reihenfolge ist einfach. Zuerst die ATE-Nummer, dann die Teilenummer (OEM), zuletzt die zusätzlichen Nummern. Stimmen alle überein, ist das Risiko einer Verwechslung gering.
Symptome, die auf das ABS hinweisen
Eine Prüfung des Aggregats ist sinnvoll, wenn im Fahrzeug:
- die Kontrollleuchte für ABS oder das Stabilisierungssystem leuchtet,
- ein Fehler des ABS-Steuergeräts auftritt,
- das Aggregat auf Anfragen des Testers nicht reagiert.
Klären Sie zuerst die Ursache. Lesen Sie die Fehler aus und prüfen Sie die Raddrehzahlsensoren. Kontrollieren Sie auch den Zustand der Batterie und die Sicherungen. Entlüften Sie nach dem Austausch des Aggregats die Bremsen. Bei vielen Fahrzeugen muss das Modul zusätzlich konfiguriert werden.
FAQ in Kürze
| Warum fehlt das Modell in der Beschreibung? |
|---|
| Die Auswahl erfolgt nach Nummern. In diesem Angebot nennen wir kein Modell, sondern nur die Marke Chrysler und eine Liste von Nummern. |
| Welche Nummer ist die Hauptnummer? |
| Am besten vergleichen Sie alle vier. Beginnen Sie mit ATE 25.0212-1037.4 und P04780000AC. |
| Ist das ein Originalteil? |
| Ja, das Aggregat ist original, gebraucht und funktionsfähig. Die Garantie ist in der Tabelle der Produktmerkmale beschrieben. |
| Kann ich Ihnen meine Nummern senden? |
| Ja, wir vergleichen sie gern mit den Nummern des Angebots, bevor Sie bestellen. |
Schreiben Sie vor der Bestellung die Nummern Ihres Teils ab. Senden Sie sie uns, dann prüfen wir die Übereinstimmung mit diesem Angebot.
