Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Chrysler Voyager ATE P04721452AA 25020611304 25092643293 25061012814
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Chrysler Voyager ATE P04721452AA 25020611304 25092643293 25061012814
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Chrysler Voyager: Wie finden Sie das passende ABS-Aggregat P04721452AA?
Gebrauchtes, funktionsfähiges ABS-Aggregat mit Pumpe und Steuergerät für Chrysler Voyager. Nummern: P04721452AA sowie ATE 25.0206-1130.4, 25.0926-4329.3 und 25.0610-1281.4.
ABS-Pumpe mit Steuergerät - Chrysler Voyager, P04721452AA
Das ABS-Steuergerät arbeitet in einer Schleife: Es liest die Drehzahl jedes Rades aus, berechnet den Schlupf und öffnet oder schließt die entsprechenden Ventile, wenn dieser die zulässige Grenze überschreitet. Die Rückförderpumpe fördert währenddessen Flüssigkeit ab und hält den Druck, deshalb pulsiert das Bremspedal deutlich. In diesem Angebot beschreiben wir ein Aggregat, das als Voyager der Marke Chrysler gekennzeichnet ist und eine OEM-Nummer sowie drei ATE-Nummern trägt. Das sind viele Kennzeichnungen, aber gerade mit ihnen lässt sich die Version eindeutig erkennen.
Alle Kennzeichnungen des Aggregats
- P04721452AA - Teilenummer (OEM): P04721452AA
- 25020611304 - ATE-Nummer: 25.0206-1130.4
- 25092643293 - ATE-Nummer: 25.0926-4329.3
- 25061012814 - ATE-Nummer: 25.0610-1281.4
Drei ATE-Nummern bedeuten, dass ein Aggregat Komponenten enthält, die der Systemhersteller getrennt kennzeichnet. Wir legen nicht fest, welche Nummer zu welchem Element gehört - prüfen Sie die Übereinstimmung aller drei.
Woran Sie den Ausfall eines ABS-Moduls erkennen
Zu den häufigsten Anzeichen gehören:
- eine dauerhaft leuchtende ABS-Kontrollleuchte,
- Fehler, die auf die Ventile oder die Elektronik des Moduls hinweisen,
- die Abschaltung der ABS-Funktion beim Bremsen,
- fehlende Verbindung zum Steuergerät bei der Diagnose.
Beginnen Sie die Diagnose mit dem Auslesen der Fehler sowie der Prüfung der Raddrehzahlsensoren und Sicherungen. Nach dem Austausch des Aggregats muss das Bremssystem entlüftet werden; je nach Fahrzeug kann zudem eine Codierung oder Anpassung nötig sein.
Fragen und Antworten
| Betrifft dieses Angebot den Voyager? |
|---|
| Ja, das Aggregat stammt aus einem Chrysler Voyager. Die endgültige Auswahl erfolgt jedoch nach den Nummern P04721452AA und ATE. |
| Was bedeutet es, dass die Nummer auf „AA“ endet? |
| Das ist die Versionskennzeichnung des Teils in der OEM-Nummerierung. Eine andere Endung kann eine andere Ausführung bedeuten. |
| Muss ich nach dem Austausch etwas elektronisch einstellen? |
| Das hängt vom Fahrzeug ab. Manche Module erfordern eine Konfiguration mit einem Tester, berücksichtigen Sie dies daher bei der Planung der Reparatur. |
| Wurde das Teil geprüft? |
| Es ist ein gebrauchtes, originales und funktionsfähiges Aggregat. Die Garantiedauer geben wir in der Tabelle der Produktmerkmale an. |
Möchten Sie sich vor dem Kauf absichern? Senden Sie die Nummern Ihres eigenen Teils und die Fahrgestellnummer (VIN) - wir vergleichen sie mit P04721452AA.
