Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Jeep ATE P68249623AI 28516110103
Code des Verkäufers: 28516110103
Produktcode: 2E31-20146
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Jeep ATE P68249623AI 28516110103
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Prüfen Sie, ob die ATE-Nummer 28.5161-1010.3 mit Ihrer übereinstimmt
Es handelt sich um eine Einheit aus ABS-Pumpe und Steuergerät für Jeep: gebraucht, funktionsfähig, original. Die Teilenummer (OEM) lautet P68249623AI. Ein Modell geben wir nicht an.
Jeep - ABS-Einheit ATE 28.5161-1010.3, Teilenummer P68249623AI
Diese ABS-Einheit ist für Jeep bestimmt. Ein Modell geben wir nicht an, daher sind zwei Nummern der Schlüssel. Die Teilenummer (OEM) P68249623AI endet mit den Buchstaben AI. Die ATE-Nummer lautet 28.5161-1010.3. Das Teil ist gebraucht, funktionsfähig und original. Vergleichen Sie beide Nummern mit dem, was auf Ihrem alten Teil steht.
Liste der Nummern
- P68249623AI - Teilenummer (OEM): P68249623AI
- 28516110103 - ATE-Nummer: 28.5161-1010.3
Die Endung AI kann man leicht mit A1 oder AL verwechseln. Sehen Sie genau hin. Achten Sie bei der ATE-Nummer auf Punkte und Bindestrich, auch wenn die Nummer ohne sie dasselbe bedeutet. Rollen ordnen wir den Nummern nicht zu.
Fälle aus der Werkstatt
Mechaniker suchen ein solches Teil, wenn sie Folgendes sehen:
- eine dauerhaft leuchtende ABS-Leuchte bei intakten Raddrehzahlsensoren,
- einen Versorgungsfehler des Moduls bei guter Batterie,
- keinen Pumpentest nach dem Einschalten der Zündung,
- eine Störung, die mehrere Steuergeräte gleichzeitig melden.
Sind Sensoren und Batterie in Ordnung, fällt der Verdacht auf die Einheit. Bestätigen Sie das durch Auslesen. Sehen Sie sich den Stecker an. Entlüften Sie nach dem Einbau die Bremsen. Fragen Sie die Werkstatt, ob das Modul codiert werden muss.
Vor dem Kauf
| Besteht die Endung AI aus Buchstaben? |
|---|
| Ja, A und I. Vergleichen Sie sie zusammen mit dem Rest der Nummer. |
| Wie sieht die ATE-Nummer ohne Punkte aus? |
| 28516110103. |
| Kann ich nur nach der ATE-Nummer bestellen? |
| Besser prüfen Sie beide Nummern. Ist eine unleserlich, schreiben Sie uns. |
| Geben Sie das Jeep-Modell an? |
| Nein. Die Auswahl erfolgt anhand der Nummern. |
Lesen Sie beide Nummern ab und senden Sie sie uns per Nachricht. Wir prüfen sie vor der Bearbeitung der Bestellung.
