Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Renault ATE 476607355R 10091514803
Code des Verkäufers: 10091514803
Produktcode: 66EF-707FC
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ABS-Pumpe mit Steuergerät Renault ATE 476607355R 10091514803
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Zwei Nummern, eine Einheit: 476607355R und ATE 10.0915-1480.3
Gebrauchte, funktionsfähige, originale ABS-Pumpe mit Steuergerät für Renault. Das Angebot hat eine Teilenummer (OEM) und eine ATE-Nummer. Die Auswahl erfolgt anhand der Nummern.
ABS-Einheit für Renault: 476607355R, ATE 10.0915-1480.3
Betrifft dieses Angebot Ihre Einheit? Die Antwort gibt der Aufkleber auf dem Gehäuse. Suchen Sie darauf die Nummer 476607355R und die ATE-Nummer 10.0915-1480.3. Die Einheit stammt von Renault, ist gebraucht, funktionsfähig und original. Stimmen beide Nummern überein, können Sie weitermachen.
Was Sie auf dem Aufkleber finden
- 476607355R - Teilenummer (OEM): 476607355R
- 10091514803 - ATE-Nummer: 10.0915-1480.3
Die ATE-Nummer wird manchmal mit Punkten und Bindestrich oder als Ziffernfolge 10091514803 geschrieben. Es ist dieselbe Nummer. Die Rolle der Nummern lassen wir offen.
Womit sich Fahrer melden
Es kommt vor, dass:
- die ABS-Leuchte nach dem Motorstart dauerhaft brennt,
- die Diagnose einen Defekt des Bremsenmoduls anzeigt,
- die Pumpe brummt oder völlig still ist,
- das System auf rutschigem Untergrund die ABS-Unterstützung verliert.
Kaufen Sie nicht überstürzt. Lesen Sie die Fehlercodes aus. Prüfen Sie die Sensorleitungen und die Stromversorgung. Nach dem Austausch muss das System entlüftet werden. Fragen Sie den Mechaniker nach einer eventuellen Codierung.
Bevor Sie uns schreiben
| Welche Nummer sollte ich zuerst prüfen? |
|---|
| Beginnen Sie mit 476607355R und vergleichen Sie dann die ATE-Nummer aus dem Angebot. |
| Sind die Punkte in der ATE-Nummer wichtig? |
| Nein. Die Schreibweise mit Punkten und die Ziffernfolge bedeuten dasselbe. |
| Ist das eine Einheit für ein bestimmtes Modell? |
| Wir nennen die Marke Renault. Die Auswahl erfolgt anhand der Nummern. |
| Ist das Teil funktionsfähig? |
| Ja, es ist eine gebrauchte, funktionsfähige und originale Einheit. |
Senden Sie uns beide Nummern von Ihrem Teil. Wir antworten nach dem Vergleich mit der Liste.
