Ein einwandfrei funktionierendes ABS-System ist die Grundlage der Verkehrssicherheit. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Blockieren der Räder bei einer Notbremsung zu verhindern, sodass der Fahrer die volle Kontrolle über das Fahrzeug behält. Das Herzstück dieses Systems ist das elektronische ABS-Pumpensteuergerät. Wenn es ausfällt, funktioniert das System nicht mehr. Eine korrekte Diagnose des Problems hilft, unnötige Kosten zu vermeiden und die Bremsleistung schnell wiederherzustellen.
ABS-Pumpe Suzuki ATE 9664383580 10020603344 10096011913
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ABS-Pumpe Suzuki ATE 9664383580 10020603344 10096011913
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Wie prüfen Sie, ob die ABS-Pumpe 9664383580 zu Ihrem Suzuki passt?
Gebrauchtes originales ABS-Modul mit der Nummer 9664383580 für Suzuki. Die Passform bestätigen Sie mit der Nummer von der originalen Pumpe.
ABS-Pumpe Suzuki: Nummern 9664383580 und 10020603344
Die ABS-Pumpe 9664383580 ist ein gebrauchtes Originalmodul, das im Suzuki den Bremsdruck regelt, sobald ein Rad zu blockieren beginnt. Ausgewählt wird sie anhand der Nummern auf den Etiketten und nicht allein nach dem Fahrzeugmodell. Auf den Etiketten sind weder Modell noch Baujahr angegeben, deshalb nennen wir beides in der Beschreibung nicht und ordnen das Teil über die Nummern zu. Auf den Teilen sind außerdem folgende Kennzeichnungen eingeprägt oder aufgedruckt: ESP. Sie helfen, die Modulversionen zu unterscheiden, entscheidend für die Passform ist aber die vollständige Nummer.
Teilenummern der ABS-Pumpe 9664383580
Nachfolgend die Nummern, geschrieben wie auf den Etiketten und als zusammenhängende Zeichenfolge wie in Katalogen:
- 9664383580, auf dem Hydraulikblock eingeprägte Nummer,
- 10.0206-0334.4 (zusammengeschrieben: 10020603344), Herstellernummer des Hydraulikblocks,
- 10.0960-1191.3 (zusammengeschrieben: 10096011913), Nummer des Steuergeräts.
Bei der Auswahl zählen die vollständigen Nummern, auch ihre Endungen. Im Zweifel senden Sie uns ein Foto Ihrer Pumpe.
Anzeichen für eine defekte ABS-Pumpe oder ein defektes Steuergerät
- die ABS-Kontrollleuchte leuchtet nach dem Motorstart auf und erlischt nicht,
- das Bremspedal pulsiert oder arbeitet ohne erkennbaren Grund ungleichmäßig,
- der Pumpenmotor schaltet sich zu ungewöhnlichen Zeitpunkten ein oder läuft lauter als sonst,
- beim Bremsen auf glatter Fahrbahn blockieren die Räder deutlich früher als zuvor.
Vor dem Austausch sollten die Fehler ausgelesen und die Verkabelung der Sensoren geprüft werden. Einbau und Entlüften der Bremsanlage übernimmt in der Regel eine Werkstatt mit geeigneter Ausrüstung.
Fragen und Antworten
| Worin unterscheiden sich die Nummern 9664383580 und 10020603344? |
|---|
| Eine der Nummern ist auf den Hydraulikblock geprägt, die andere stammt vom Hersteller des Moduls oder vom Aufkleber auf dem Steuergerät. Vergleichen Sie bei der Auswahl alle Nummern. |
| Genügen Marke und Modell des Fahrzeugs zur Auswahl? |
| Nein. Bei einem Modell gibt es je nach Motor, Baujahr und Antrieb unterschiedliche Modulversionen. Am sichersten ist die Nummer von der originalen Pumpe. |
| Werden Pumpe und Steuergerät getrennt verkauft? |
| In diesem Angebot ist es ein Modul: ein Hydraulikblock mit Pumpe und Ventilen sowie das daran befestigte Steuergerät. |
| In welchem Zustand ist diese Pumpe? |
| Es ist ein gebrauchtes Originalteil, das vor dem Verkauf geprüft wurde. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle mit den Produktmerkmalen. |
Sie sind nicht sicher, ob es das richtige Modul ist? Schicken Sie uns die Nummern vom Etikett Ihrer Pumpe, dann helfen wir Ihnen beim Vergleich.
