Ein durchgebranntes Motorsteuergerät (ECU) zeigt sich meist ganz plötzlich: Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, das Diagnosegerät bekommt keine Verbindung zum Steuergerät, und beim Einschalten der Zündung leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht auf. Die häufigsten Ursachen sind Überspannung bei der Starthilfe, vertauschte Batteriepole, ein defekter Spannungsregler und ein Kurzschluss im Kabelbaum oder in einem Stellglied. Im Folgenden erklären wir, wie Sie ein durchgebranntes Steuergerät von einer fehlenden Spannungsversorgung unterscheiden, wie es zu solchen Defekten kommt und wie Sie ein Steuergerät für den Tausch auswählen.
ABS-Pumpe mit Steuergerät Chrysler Crossfire ATE A0044319112 10020403914 A1935450132 10094715163
Code des Verkäufers: A0044319112
Produktcode: A1935450132
Strichcode:
Code 39:
ISBN:
247,03 £
Preis
247,03 £
303,84 £
Preis
303,84 £
Nach Produkt fragen
ABS-Pumpe mit Steuergerät Chrysler Crossfire ATE A0044319112 10020403914 A1935450132 10094715163
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Versand
von
22,79 £
-
versand
(Polen)
von
22,79 £
-
versand
(Polen)
Preis 30 € gilt für die Verbringung bis 5 kg auf der ganzen Welt. Oberhalb dieses Gewicht, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail nach Preis überprüfen
Versandkosten für das ausgewählte Produkt
Für dieses Produkt fallen Versandkosten an (in der ausgewählten Variante – falls zutreffend). Dies kann sich ändern, falls Sie weitere Produkte in den Warenkorb hinzufügen.
Wie funktioniert das ABS im Crossfire und woran erkennen Sie das richtige Aggregat?
Gebrauchtes, funktionsfähiges, originales ABS-Aggregat für Chrysler Crossfire (2004-2008). Im Angebot nennen wir die Nummern A0044319112 und A1935450132 sowie die ATE-Nummern 10.0204-0391.4 und 10.0947-1516.3, nach denen die Auswahl erfolgt.
ABS-Aggregat Chrysler Crossfire (2004-2008) - A0044319112, A1935450132
Das ABS verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen: Das Steuergerät vergleicht die Signale der Drehzahlsensoren jedes Rades und verringert, sobald eines zu abrupt langsamer wird, für den Bruchteil einer Sekunde den Bremsflüssigkeitsdruck an diesem Rad. Das übernimmt der Ventilblock, während die Pumpe den Druck im Kreis wiederherstellt. Dieser ganze Zyklus wiederholt sich viele Male pro Sekunde. Das hier beschriebene Aggregat stammt aus einem Chrysler Crossfire (2004-2008) und umfasst die Pumpe samt Steuergerät. Da eine Plattform mit mehreren Versionen des Systems ausgestattet sein kann, entscheiden über die Auswahl die Nummern und nicht das Aussehen des Teils.
Teilenummern und ATE-Kennzeichnungen
- A0044319112 - Teilenummer (OEM): A 004 431 91 12
- A1935450132 - Teilenummer (OEM): A 193 545 01 32
- 10020403914 - ATE-Nummer: 10.0204-0391.4
- 10094715163 - ATE-Nummer: 10.0947-1516.3
Betrachten Sie die OEM-Nummern und beide ATE-Nummern als ein Ganzes. Die Übereinstimmung von zwei der vier Nummern ist nur ein Warnsignal und keine Bestätigung - erst der vollständige Satz verringert das Risiko einer Fehlbestellung.
Wann die Diagnose auf das ABS-Modul hinweist
Der Verdacht fällt auf dieses Aggregat, wenn:
- die ABS-Kontrollleuchte nach dem Motorstart weiterhin leuchtet,
- der Tester einen internen Fehler des Moduls oder der Ventile meldet,
- das System bei einer starken Bremsung nicht mehr reagiert,
- das Steuergerät keine Verbindung zum Tester aufbaut.
Schließen Sie zuerst die günstigeren Fehlerquellen aus: Raddrehzahlsensoren und ihre Leitungen, Sicherungen und den Zustand der Batterie. Nach dem Austausch des Aggregats müssen die Bremsen entlüftet werden, bei manchen Fahrzeugen ist zudem eine Anpassung des Moduls mit einem Tester erforderlich.
Technische Fragen
| Aus welchem Modell stammt dieses Aggregat? |
|---|
| Aus einem Chrysler Crossfire (2004-2008). Die Auswahl erfolgt nach den Nummern A0044319112, A1935450132 und den ATE-Nummern aus der Liste oben. |
| Wozu dienen zwei ATE-Nummern in einem Angebot? |
| Es sind Kennzeichnungen des Systemherstellers, mit denen sich die einzelnen Ausführungen der Komponenten unterscheiden lassen. Wir ordnen ihnen ohne Bestätigung keine Rolle zu, vergleichen Sie sie daher zusammen mit den OEM-Nummern. |
| Was tun, wenn sich meine Nummer um einen Buchstaben oder eine Ziffer unterscheidet? |
| Ein solcher Unterschied bedeutet in der Regel eine andere Version oder Revision des Teils. Gehen Sie nicht von einer Übereinstimmung aus - schreiben Sie uns, dann prüfen wir die Nummer vor dem Kauf. |
| Ist das Aggregat funktionsfähig? |
| Ja, es ist ein gebrauchtes, originales und funktionsfähiges Aggregat. Die Garantiedauer finden Sie in der Tabelle der Produktmerkmale. |
Sind Sie sich bei Ihren eigenen Nummern nicht sicher? Senden Sie sie uns zusammen mit der Fahrgestellnummer (VIN), dann prüfen wir, ob sie zu diesem Aggregat passen.
