Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Alfa Romeo ATE 10120207014 10096428273 10062937461 28554010513
Código del vendedor: 10120207014
Código de producto: 10096428273
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¿Cómo comprobar los cuatro números ATE de este conjunto ABS?
Conjunto de bomba y centralita ABS usado, funcional y original, procedente de un vehículo de la marca Alfa Romeo. Indicamos tres números ATE del grupo 10 y uno del grupo 28.
Conjunto ABS Alfa Romeo: ATE 10.1202-0701.4, 10.0964-2827.3 y dos más
El anuncio abarca un conjunto con bomba y centralita ABS, procedente de un vehículo de la marca Alfa Romeo. Es usado, funcional y original. No indicamos el modelo: selección por números. Los cuatro números son números ATE: tres del grupo 10 y uno del grupo 28. El título del anuncio contiene los dos primeros, y la relación completa la encontrarás a continuación.
El conjunto completo de cuatro números ATE
- 10120207014 - número ATE del grupo 10: 10.1202-0701.4
- 10096428273 - número ATE del grupo 10: 10.0964-2827.3
- 10062937461 - número ATE del grupo 10: 10.0629-3746.1
- 28554010513 - número ATE del grupo 28: 28.5540-1051.3
Los dos números del título son solo una parte del conjunto. Al comparar, ten en cuenta también 10062937461 y 28554010513. No asignamos a los números funciones de bomba ni de centralita.
Motivos habituales de búsqueda
Se busca normalmente cuando:
- en el salpicadero está siempre encendido el testigo del ABS,
- el equipo de diagnosis informa de un error del módulo ATE,
- el sistema ABS no entra en funcionamiento tras el encendido,
- la bomba funciona de forma irregular o no funciona.
Antes de comprar, elimina las causas más sencillas: sensores de rueda, cableado, fusibles, alimentación. Tras el montaje, purga el circuito de frenos. La posible codificación de la centralita, encárgala al taller.
Respuestas a las preguntas sobre los números
| ¿Bastan los dos números del título? |
|---|
| No, el anuncio tiene cuatro números ATE. Compara todos, no solo los dos primeros. |
| ¿Qué diferencia el grupo 10 del grupo 28? |
| Son rangos de la numeración ATE: 10.xxxx-xxxx.x y 28.xxxx-xxxx.x. No determinamos la función de cada uno. |
| ¿En qué estado está el conjunto? |
| Usado, funcional y original. El periodo de garantía figura en la tabla de características del producto. |
| ¿Cómo escribo 28554010513 en forma ATE? |
| Como 28.5540-1051.3. Ambas formas designan el mismo número. |
¿Tienes números distintos de los de la lista? Escríbenos antes de comprar y comprobaremos si alguno coincide.