La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi ATE 8J0614517 10021200154 10096103023
Código del vendedor: 10021200154
Código de producto: 57C3-80126
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284,55 €
Precio
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350,00 €
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Bomba ABS y centralita Audi ATE 8J0614517 10021200154 10096103023
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8J0614517: ¿es esta la referencia de tu bomba ABS?
Si en la pegatina del motor de la bomba de tu Audi pone 8J0 614 517, sin ninguna letra al final, este conjunto ATE con electrónica, usado y en buen funcionamiento, puede ser el adecuado.
Conjunto ABS ATE 8J0614517 con módulo «Steuergeraet ESP»
Se recurre al grupo completo cuando reparar solo el módulo o solo la hidráulica deja de compensar, o cuando el diagnóstico no señala claramente al culpable. En esta oferta ambas piezas van unidas: el cuerpo ATE 10.0212-0015.4, que aloja el motor y las válvulas, y la electrónica identificada con la palabra «Controller». La referencia VAG es 8J0614517, en su versión base, sin índice de letras.
Inscripciones de las pegatinas de la bomba y la centralita
- 8J0614517 - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico); en la pegatina: 8J0 614 517
- 10021200154 - número ATE del bloque hidráulico (bomba); en la pegatina: 10.0212-0015.4
- 10096103023 - número ATE de la etiqueta de la centralita: 10.0961-0302.3
- 10061323303 - número ATE de la etiqueta de la centralita: 10.0613-2330.3
El número de la bomba está en una pegatina de papel sobre el cuerpo del motor, y las referencias del módulo, en una etiqueta con la descripción «Steuergeraet ESP». En la tienda hay otras 3 variantes con una letra añadida tras el número, así que comprueba si tu referencia termina en «517» o lleva índice.
Cuándo sospechar que el conjunto ABS está dañado
Lo habitual es que aparezca:
- comunicación cortada con el módulo en la máquina de diagnosis,
- un testigo ABS que no se apaga,
- un registro de avería del motor de la bomba.
Antes del cambio, lee los códigos y después revisa los sensores de las ruedas, los fusibles, el conector del módulo y el estado de la batería. Tras el montaje, purga el sistema; en los coches VW el módulo suele requerir codificación, y los sensores del ESP, calibración.
Preguntas sobre la bomba 8J0 614 517
| ¿De qué marca procede el conjunto? |
|---|
| De Audi. No indicamos el modelo: lo elegimos por las referencias VAG y ATE. |
| ¿Cómo valoráis el estado de esta pieza? |
| Es un original usado y operativo, procedente de desguace. El periodo de garantía lo indicamos en la tabla de características del producto. |
| ¿Qué significan los números ATE? |
| 10.0212-0015.4 identifica el cuerpo hidráulico en el catálogo del fabricante, y 10.0961-0302.3 y 10.0613-2330.3 proceden de la etiqueta de la electrónica. |
| ¿Sirve en lugar de esta versión una 8J0 614 517 con letra? |
| No necesariamente: la letra añadida suele indicar otra versión del sistema. Si tu número la lleva, elige la variante correspondiente. |
Envíanos fotos de la pegatina de la bomba y de la etiqueta «Controller»: comprobaremos que todo cuadra.
