La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS y centralita Audi ATE 8J0614517B 10021202254 10096103253
Código del vendedor: 10021202254
Código de producto: 8454-74693
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Bomba ABS y centralita Audi ATE 8J0614517B 10021202254 10096103253
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Bomba ABS 8J0614517B con centralita: ¿coincide con tu número?
Echa un vistazo a la pegatina del motor de la bomba: si pone 8J0 614 517 B, esta unidad ATE de un Audi, usada y en buen funcionamiento, lleva la misma referencia que tu bomba.
Módulo ATE 10.0961-0325.3 y bomba 8J0614517B para Audi
La electrónica de este grupo hidráulico recibe en todo momento los impulsos de los sensores situados junto a las ruedas. Con ellos, la centralita 10.0961-0325.3 calcula su velocidad y determina en qué momento las válvulas deben reducir la presión. La pérdida de señal de alguno de los sensores o un defecto del módulo hacen que se desactive la función y se encienda el testigo.
Números visibles en las piezas
- 8J0614517B - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico); en la pegatina: 8J0 614 517 B
- 10021202254 - número ATE del bloque hidráulico (bomba); en la pegatina: 10.0212-0225.4
- 10096103253 - número ATE de la etiqueta de la centralita: 10.0961-0325.3
Los datos de la hidráulica están en la pegatina de papel del motor de la bomba, y el número del módulo, en la etiqueta con las inscripciones «Controller» y «Steuergeraet ESP». Tenemos también otras 3 versiones que se diferencian por el índice: al comparar, revisa la referencia completa 8J0 614 517 B.
Qué puede indicar una avería del módulo ABS
Presta atención a síntomas como estos:
- el símbolo ABS encendido,
- un defecto interno de la electrónica registrado,
- el ABS inaccesible para la máquina de diagnosis,
- el testigo rojo de freno.
Antes de pedir el conjunto, lee los códigos y revisa los sensores de las ruedas, las conexiones eléctricas, el fusible y la batería. El montaje de la bomba 8J0614517B requiere purgar los frenos y codificar el módulo; si el coche tiene ESP, a menudo hay que calibrar también el sensor de ángulo de giro.
Resolvemos tus dudas: 8J0 614 517 B
| ¿Para qué marca de coche es este conjunto? |
|---|
| Para Audi. Aquí no se indica el modelo: lo decide la coincidencia de las referencias VAG y ATE. |
| ¿Tendré garantía? |
| Sí, cubre este original usado y operativo procedente de desguace. El periodo de garantía figura en la tabla de características del producto. |
| ¿Puedo montar una variante con una letra distinta de la B? |
| Un índice distinto suele indicar otra versión del sistema, así que ese sustituto podría no funcionar correctamente. Elige la variante que corresponda a tu número. |
| ¿Hay que purgar el sistema tras el montaje? |
| Sí: después de cambiar el grupo hidráulico, los frenos se purgan siempre. |
Pásanos el VIN o una foto de la etiqueta de la centralita y te avisaremos de si esta unidad te va a servir.
