La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS Peugeot Citroën ATE 9829234580 10091639193
Código del vendedor: 100916-39193
Código de producto: CF4C-161F8
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Bomba ABS Peugeot Citroën ATE 9829234580 10091639193
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¿Cómo comprobar si la bomba ABS 9829234580 sirve para Peugeot Citroën?
Bomba ABS 9829234580 con su centralita, usada y revisada. Compara los números con los de la pieza original de tu coche.
Bomba ABS Peugeot Citroën: números 9829234580 y 10091639193
Se trata de una bomba ABS original usada con centralita para Peugeot Citroën: un bloque hidráulico de aluminio con electroválvulas y motor de la bomba, con la electrónica atornillada a él. El número principal es 9829234580, y más abajo indicamos el resto de los números de las etiquetas. Según los datos de la oferta, la bomba procede de un Peugeot Citroën.
Números de la pieza 9829234580
A continuación, los números escritos como en las etiquetas y todo seguido, como en los catálogos:
- 9829234580, número original de Peugeot,
- 10.0916-3919.3 (todo seguido: 10091639193), número de la centralita.
Al elegir la pieza cuentan los números completos, también sus terminaciones. Si tienes dudas, envíanos una foto de tu bomba.
Cuándo hay que sustituir el módulo ABS
- el testigo de ABS se enciende al arrancar el motor y no se apaga,
- el ABS deja de funcionar, mientras que el frenado básico normalmente sigue operativo,
- el pedal de freno funciona de forma irregular o vibra sin una causa clara,
- al frenar sobre firme resbaladizo, las ruedas se bloquean claramente antes de lo habitual.
Antes de la sustitución conviene leer los errores y revisar el cableado de los sensores. El montaje y la purga del sistema de frenos normalmente los hace un taller con el equipo adecuado.
Preguntas y respuestas
| ¿Basta con la marca y el modelo del coche para elegir la pieza? |
|---|
| No. Dentro de un mismo modelo existen distintas versiones del módulo, según el motor, el año de fabricación y la tracción. Lo más fiable es el número de la bomba original. |
| ¿Hay que purgar los frenos tras sustituir el módulo? |
| Si durante el montaje se desconectan las tuberías de freno, hay que purgar el sistema. Además, normalmente hay que borrar los errores de la centralita. |
| ¿Quién fabrica este módulo? |
| El fabricante del módulo es ATE. El nombre del fabricante no cambia los números por los que se elige la pieza. |
| ¿Es una pieza nueva? |
| No. Vendemos módulos originales usados, cada uno revisado antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿Tienes dudas sobre la elección? Envíanos una foto de los números de tu bomba ABS y comprobaremos si este módulo será compatible.
