Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Jeep ATE P52128993AE 25020612614 25092643733
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Bomba ABS y centralita Jeep ATE P52128993AE 25020612614 25092643733
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P52128993AE y dos números ATE: comprueba si coinciden con los tuyos
Grupo ABS para Jeep: bomba junto con centralita. Usado, en buen estado, original. La selección se hace por números, porque no indicamos el modelo.
Bomba ABS y centralita Jeep - P52128993AE
Empezamos por los números, porque son lo más importante. P52128993AE es el número de pieza (OEM). 25.0206-1261.4 y 25.0926-4373.3 son números ATE. Los tres los hemos leído en esta unidad. El grupo procede de un Jeep. Es usado, funciona correctamente y es original.
Números para cotejar
- P52128993AE - número de pieza (OEM): P52128993AE
- 25020612614 - número ATE: 25.0206-1261.4
- 25092643733 - número ATE: 25.0926-4373.3
Compara los números siguiendo el mismo orden de caracteres. Si en tus documentos el número ATE aparece sin puntos, quítalos también aquí y compara las cadenas. No indicamos qué número describe cada parte del grupo.
Cuando algo le pasa al ABS
Los clientes suelen describirnos situaciones como estas:
- el testigo del ABS se enciende al pasar por baches,
- el equipo de diagnosis muestra un error de la bomba o del relé de la bomba,
- el sistema ABS se desconecta y los frenos funcionan sin la asistencia del ABS,
- el módulo no responde al conectar la diagnosis.
En los baches suele fallar el cable del sensor. Revísalo primero. Comprueba también los fusibles y la alimentación del módulo. Si la causa está en el grupo, compara los números con la lista. Después del montaje es imprescindible purgar el sistema.
Preguntas frecuentes
| ¿Qué número comparo primero? |
|---|
| Empieza por P52128993AE. Después comprueba los dos números ATE. |
| ¿Puedo elegir la pieza por el nombre del modelo? |
| No indicamos el modelo. Solo la coincidencia de los números permite una selección segura. |
| Tengo el número ATE con espacios en lugar de puntos. |
| Es el mismo número. Compara solo los dígitos y su orden. |
| ¿El grupo incluye bomba y centralita? |
| Sí, es un grupo completo de bomba ABS con centralita. |
¿Tienes dudas al leer los números? Envíanoslos o manda una foto de la etiqueta y te ayudaremos a compararlos.
