Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS Mercedes ATE A0034317012 10020401974 A1705450132
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Bomba ABS Mercedes ATE A0034317012 10020401974 A1705450132
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¿Cómo comprobar si la bomba ABS A0034317012 sirve para Mercedes?
Módulo ABS original usado con el número A0034317012 para Mercedes. Confirma la compatibilidad con el número de la bomba original.
¿Es compatible la bomba ABS A0034317012 con tu coche de la marca Mercedes?
El bloque hidráulico y la centralita de esta bomba ABS forman un único módulo que, en un Mercedes, trabaja junto con los sensores de velocidad de las ruedas. El número A0034317012 lo encontrarás en la etiqueta, y en la descripción figura también el conjunto completo de números. Los datos de la oferta no indican el modelo ni el año del vehículo, por eso no los incluimos en la descripción y elegimos la pieza por sus números.
Dónde buscar los números en la bomba ABS
A continuación, los números escritos como en las etiquetas y todo seguido, como en los catálogos:
- A 003 431 70 12 (todo seguido: A0034317012), número de Mercedes grabado en el bloque hidráulico,
- 10.0204-0197.4 (todo seguido: 10020401974), número del fabricante del bloque hidráulico,
- A 170 545 01 32 (todo seguido: A1705450132), número Mercedes de la centralita.
Al elegir la pieza cuentan los números completos, también sus terminaciones. Si tienes dudas, envíanos una foto de tu bomba.
Síntomas de avería de la bomba ABS o de la centralita
- el testigo de ABS se enciende al arrancar el motor y no se apaga,
- el ABS deja de funcionar, mientras que el frenado básico normalmente sigue operativo,
- el ABS se activa sin motivo durante un frenado normal,
- el testigo de ABS se enciende junto con el del control de estabilidad.
No conviene ignorar una avería del ABS, porque sin protección contra el bloqueo de las ruedas el coche frena peor sobre firme mojado o resbaladizo. Lo mejor es dejar el diagnóstico y el montaje en manos de un taller con el escáner adecuado.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué se diferencian los números A0034317012 y 10020401974? |
|---|
| Uno de los números está grabado en el bloque hidráulico y el otro procede del fabricante del módulo o de la pegatina de la centralita. Al elegir la pieza, compara todos los números. |
| ¿La bomba y la centralita se venden por separado? |
| En esta oferta es un único módulo: el bloque hidráulico con la bomba y las válvulas, y la centralita fijada a él. |
| ¿Un testigo de ABS encendido significa siempre que la bomba está averiada? |
| No. Primero lee los errores, porque la causa puede ser un sensor de rueda, su cable o una tensión de alimentación demasiado baja. |
| ¿Cuál es el estado de este módulo ABS? |
| Es una pieza original de desguace, en buen estado y comprobada por nosotros. Los detalles sobre la garantía figuran en la tabla de características del producto. |
¿Quieres tener la certeza? Envíanos los números del bloque y de la pegatina de tu bomba ABS y juntos comprobaremos si esta pieza será compatible.
