La centralita de la caja de cambios automática (a menudo denominada TCU o TCM) es un componente electrónico crucial responsable de un cambio de marchas suave y sin problemas. Su avería, causada con mayor frecuencia por sobrecalentamiento, cortocircuitos o daños por agua, provoca tirones, incapacidad para cambiar de marcha o que el vehículo entre en modo de emergencia. Comprar un módulo nuevo en un concesionario autorizado supone un gasto enorme, por lo que sustituirlo por un original usado y totalmente funcional es la solución más razonable.
Bomba ABS Opel Astra J ATE 13332613 10021204594 10096145073 10061933731 28561097063
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Bomba ABS Opel Astra J ATE 13332613 10021204594 10096145073 10061933731 28561097063
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¿Qué significa el número 13332613 en la bomba ABS?
Bomba ABS usada con centralita, número 13332613, revisada antes de su venta. Selección por los números del bloque y de la pegatina.
Bomba ABS usada Opel Astra J con el número 13332613
La bomba ABS 13332613 es un módulo original usado que, en un Opel Astra J, regula la presión de frenado cuando una rueda empieza a bloquearse. Se elige por los números de las etiquetas y no solo por el modelo del coche. Según los datos de la oferta, la bomba procede de un Opel Astra J. La oferta indica las inscripciones AA2. Ayudan a distinguir las versiones del módulo, pero la compatibilidad la decide el número completo.
Números para comparar
Encontrarás los números en las etiquetas, y en los catálogos los verás escritos todo seguido:
- 13332613, número original de Opel,
- 10.0212-0459.4 (todo seguido: 10021204594), número del fabricante del bloque hidráulico,
- 10.0961-4507.3 (todo seguido: 10096145073), número de la centralita,
- 10.0619-3373.1 (todo seguido: 10061933731), número adicional de la oferta,
- 28.5610-9706.3 (todo seguido: 28561097063), número adicional de la oferta.
Elegir por los números es más fiable que hacerlo por el modelo del coche. Compara todos los números y pregúntanos si alguno no coincide.
Qué puede indicar una avería de la bomba ABS
- el testigo de ABS se enciende al arrancar el motor y no se apaga,
- en la memoria de la centralita se guardan errores de las válvulas o del motor de la bomba,
- el ABS se activa sin motivo durante un frenado normal,
- el sistema ABS se desactiva poco después de arrancar el motor.
Primero comprueba los sensores de las ruedas, su cableado y la tensión de alimentación. Solo un error que apunte al módulo justifica sustituir la bomba. Tras el montaje, borra los errores y, si hace falta, purga el sistema de frenos.
Preguntas y respuestas
| ¿En qué se diferencian los números 13332613 y 10021204594? |
|---|
| El módulo tiene varios números, porque lo identifican tanto la marca del coche como el fabricante del bloque y de la centralita. Al elegir la pieza, compara todos los números. |
| ¿Dónde encuentro el número 13332613 en mi bomba? |
| Los números están grabados o impresos en el bloque hidráulico de aluminio, y la centralita lleva su propia pegatina. Haz una foto de cerca de ambos sitios y con buena luz. |
| ¿La bomba y la centralita se venden por separado? |
| En esta oferta es un único módulo: el bloque hidráulico con la bomba y las válvulas, y la centralita fijada a él. |
| ¿Es una pieza nueva? |
| No. Vendemos módulos originales usados, cada uno revisado antes de su venta. El periodo de garantía lo encontrarás en la tabla de características del producto. |
¿Quieres tener la certeza? Envíanos los números del bloque y de la pegatina de tu bomba ABS y juntos comprobaremos si esta pieza será compatible.
